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ITV COCHES Y CICLOMOTORES ANTIGUOS

¡Adiós a la ITV! Novedades para estos Vehículos Históricos

Nuevas Normativas de ITV para Vehículos Históricos en España: ¡Descubre las Exenciones!

A partir del 1 de octubre, España dará un paso significativo hacia la modernización de su normativa de vehículos históricos. Un nuevo Real Decreto, aprobado por el Gobierno, introduce importantes cambios que impactarán a numerosos propietarios de vehículos, eliminando la obligación de pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) para ciertos modelos. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva regulación.

Un Cambio Necesario Tras 30 Años

Después de casi tres décadas, el antiguo reglamento de vehículos históricos, vigente desde 1995, se consideraba obsoleto y había generado numerosas demandas por parte del sector automovilístico. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con los ministerios de Interior e Industria y Turismo, han trabajado para actualizar esta normativa y alinearla con las legislaciones europeas. El objetivo: evitar que vehículos históricos de gran valor patrimonial abandonen España en busca de regulaciones más flexibles en otros países.

Lo Más Destacado del Nuevo Reglamento

Aunque la normativa aún no ha sido publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), su entrada en vigor está programada para el próximo 1 de octubre. Algunas de las novedades más relevantes incluyen:

ITV PARA COCHES HISTÓRICOS
  • Simplificación de trámites: Los vehículos históricos (VH) con más de 30 años y con la documentación y ITV al día disfrutarán de un proceso de tramitación mucho más ágil.
  • Libre circulación: Estos vehículos podrán circular sin restricciones, incluso en Zonas de Bajas Emisiones.
  • Recuperación de matrículas originales: Los propietarios podrán solicitar la devolución de su matrícula histórica.
  • Exención de ITV: La gran noticia es que los vehículos con más de 60 años no estarán obligados a pasar la ITV, lo que representa un alivio para muchos.

¿Quiénes Están Exentos de la ITV?

CICLOMOTOR CON SIDECAR HISÓRICO

El nuevo reglamento establece que todos los ciclomotores históricos también estarán exentos de pasar la ITV de forma obligatoria, sin importar su antigüedad. Sin embargo, la DGT aconseja que los propietarios realicen revisiones voluntarias para asegurar el correcto funcionamiento de sus vehículos.

Reglas Vigentes para Otros Vehículos

Para los vehículos que no encajen en la categoría de históricos, las normativas actuales se mantienen. Por ejemplo:

  • Turismos particulares: Primera ITV a los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10 años, y anualmente a partir de la década.
  • Ciclomotores de 2 ruedas: Inspección a los 3 años de antigüedad, con revisiones bianuales después.
  • Motocicletas y vehículos similares: Primera revisión a los 4 años, con inspecciones bianuales posteriores.
ITV 2024

Conclusión:

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos representa un avance significativo en la regulación del sector automovilístico en España. Con estas reformas, el Gobierno no solo busca modernizar la normativa, sino también preservar nuestro patrimonio automovilístico y facilitar su circulación. 

Si eres propietario de un vehículo histórico, este es el momento de informarte y aprovechar las nuevas oportunidades que se presentan.

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Normas DGT 2024 Cambios Importantes

Nuevas Normas DGT 2024: Cambios Importantes

Nuevas Normas de la DGT en 2024 y las Próximas Medidas que Afectarán a los Conductores

La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue introduciendo cambios importantes en la normativa de tráfico con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el número de víctimas en las carreteras españolas. Es crucial para los conductores estar al tanto de estas actualizaciones para evitar sanciones y circular de manera más segura. En este artículo, te contamos las principales novedades de la DGT en 2024 y algunas medidas que podrían implementarse próximamente.

Novedades de la DGT en 2024

Uno de los cambios más destacados que ha traído 2024 es la nueva regulación para los patinetes eléctricos. A partir de enero, todos los patinetes en venta deberán contar con un certificado de circulación y una identificación visible. Esta medida busca regular el uso de los patinetes eléctricos, que cada vez son más comunes en ciudades como Barcelona. Si tienes un patinete antiguo, no te preocupes: podrás seguir usándolo hasta el 22 de enero de 2027.

Otra modificación importante son los cursos de recuperación de puntos. A partir del 4 de noviembre de 2024, los conductores que asistan a estos cursos solo podrán recuperar 4 puntos en lugar de los 6 anteriores. Además, se incrementarán las horas dedicadas a dinámicas de grupo, con el fin de mejorar la concienciación de los conductores.

También, la DGT ha anunciado que en 2025 se pondrá en marcha una nueva lista de enfermedades que impiden renovar el carnet de conducir. Entre estas, se incluyen patologías como el Alzheimer, epilepsia y infarto de miocardio, entre otras. Cada caso será evaluado individualmente en los centros de reconocimiento médico, y si el conductor presenta un certificado médico que demuestre que puede seguir conduciendo, se permitirá la renovación.

Medidas Falsas y Bulos en Circulación

En los últimos meses han circulado diversos bulos sobre las normas de tráfico. Uno de los más extendidos ha sido el supuesto cambio en los márgenes de los radares, lo cual es completamente falso. Los márgenes se han mantenido sin cambios desde 2020, por lo que puedes estar tranquilo a este respecto. Es importante siempre verificar las noticias en fuentes oficiales para no caer en estas informaciones erróneas.

Lo Que Está Por Llegar: Cambios que Podrían Afectar a los Conductores en 2024

Entre los próximos cambios que podrían llegar en los próximos meses, uno de los más debatidos es la posible exigencia de un curso obligatorio para los titulares del carnet B que quieran conducir motos de hasta 125 cc. Aunque aún no ha sido implementado, sigue siendo una de las ideas que la DGT tiene sobre la mesa.

En cuanto a los motoristas, es posible que pronto solo se permita circular por carretera con cascos integrales o modulares, dejando de lado los cascos tipo “jet”, que quedarían limitados al uso en ciudad. Además, la obligatoriedad de llevar guantes homologados podría ser otra medida próxima para garantizar la seguridad de los motociclistas.

Otro aspecto en discusión es la normativa relacionada con los coches históricos. La DGT está evaluando la posibilidad de modificar la frecuencia con la que estos vehículos deben pasar la ITV y también la exención de circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que son cada vez más comunes en ciudades como Barcelona.

Conclusión:

Mantenerse informado sobre las últimas actualizaciones de la DGT no solo te ayudará a evitar sanciones, sino que te permitirá conducir de manera más segura y responsable. Si tienes dudas sobre cómo te afectan estas nuevas normas o necesitas apoyo para obtener o renovar tu carnet, en nuestra autoescuela en Barcelona estamos aquí para ayudarte. ¡No dudes en contactarnos para más información o para inscribirte en nuestros cursos de conducción!

La DGT comenzará a obligar a sacarse un curso para poder conducir motos de hasta 125 cc a pesar de contar con el carnet de tipo B. Hasta ahora, las motos de hasta 125 cc se podían conducir con el carnet de conducir tipo ‘B’ sin necesidad de nada

Las llamadas a revisión que realizan los fabricantes para corregir defectos o problemas detectados en sus vehículos son una práctica común y crucial para la seguridad vial. Esta semana, Hyundai ha anunciado una llamada a revisión para 

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