Autoescuela Madrazo – Autoescuela en Barcelona

EN QUE LADO DE LA CARRETERA ESTA LA GASOLINERA

Truco para saber el lado de la gasolinera en la Autovía

Cuando emprendes un viaje largo por las carreteras, es común que te veas en la necesidad de hacer una parada en estaciones de servicio desconocidas. En ocasiones, esto puede resultar en desvíos innecesarios y pérdida de tiempo. Pero no te preocupes, existe un ingenioso truco que se ha vuelto viral en TikTok para determinar si una estación de servicio está cerca de la autovía o si te espera un largo trayecto adicional.

Este consejo es bastante sencillo y solo requiere que estés atento a las señales de servicio en las autopistas. Debes prestar especial atención al color de los carteles y a la distancia indicada en la señal.

¿Cómo saber si una gasolinera está al lado de la autovía?

Normalmente la señal se caracteriza por un dibujo de un surtidor de gasolina, y por tanto, su significado nos lleva a que, si las vemos por las carreteras, indicarán la presencia de una gasolinera de combustible fósiles. En muchos casos, se observarán junto a señales de tazas de café o cubiertos, que hacen referencia a un área de servicio de restauración.

En primer lugar, fíjate en el color del cartel de la estación de servicio. Si el cartel es de color azul, eso significa que la estación se encuentra cerca de la autopista y podrás repostar sin alejarte demasiado de tu ruta principal. En cambio, si el cartel es blanco, debes ser consciente de que la estación estará ubicada fuera de la autopista, lo que implicará un desvío y la posibilidad de tener que recorrer varios kilómetros adicionales.

DONDE ESTA LA GASOLINERA CATALUÑA

Otra pista importante es la distancia que se muestra en la señal. Si ves que la cifra es de 500 o 1,000 metros, eso indica que la gasolinera está prácticamente al lado de la autopista, lo que facilitará tu parada. Por otro lado, si la señal muestra números como 750 o 1,250 metros, deberás alejarte varios kilómetros de tu ruta principal para llegar a la estación de servicio.

Siguiendo estos simples consejos, podrás ahorrar tiempo y evitar desvíos innecesarios en tu viaje por las carreteras de España.

¡Buena ruta! 🙂

Quizás también te interese...

Las mejores Apps para conductores

La descarga de APPS para conductores ha crecido exponencialmente. Posiblemente este crecimiento sea debido al precio desorbitado de la gasolina y el hecho de que la inflación este alcanzado cifras muy altas… 

En un contexto donde los precios de los combustibles en España van en aumento, los conductores están prestando una atención más detallada al al momento de repostar. Más allá de evitar quedarse sin gasolina en mitad del trayecto, los propietarios de vehículos están mirando con lupa si el dinero que desembolsan en la gasolinera es exactamente igual a los litros que …

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información, tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

¿El seguro del coche cubre los daños por la DANA?

¿El seguro del coche cubre los daños por la DANA?

Los eventos climáticos extremos, como la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha puesto a España en estado de alerta este último fin de semana, conllevan una gran cantidad de daños tanto materiales como personales que acarrean costos significativos. Los vehículos, en particular, son particularmente vulnerables a estos eventos. Los daños ocasionados por la lluvia, granizo o inundaciones son algunos de los percances a los que los automóviles pueden verse expuestos tras la ocurrencia de un temporal, resultando en carrocerías dañadas, interiores inundados, cristales rotos, entre otros.

Ante estas circunstancias, los propietarios de vehículos se cuestionan si su póliza de seguro se hace cargo de los gastos de reparación e indemnización por los daños sufridos. La respuesta es negativa, incluso en el caso de tener una póliza a todo riesgo, ya que estas aseguradoras no cubren los llamados «riesgos extraordinarios».

Consorcio de Compensación de Seguros

Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), las aseguradoras consideran riesgos extraordinarios aquellos causados por fenómenos naturales, como inundaciones, huracanes, terremotos, así como daños provocados por actos de terrorismo. En consecuencia, cuando ocurre alguno de estos fenómenos, el responsable de cubrir los daños es el Consorcio de Compensación de Seguros, una entidad pública que actúa como aseguradora ante eventos excepcionales.

¿Qué es el Consorcio de Compensación de Seguros?

La principal responsabilidad del Consorcio de Compensación de Seguros es asumir «la cobertura obligatoria de los vehículos que las compañías aseguradoras rechazan». También proporcionan indemnizaciones por otros tipos de daños, como aquellos causados por vehículos no identificados, sin seguro o que han sido robados.

Para poder solicitar la ayuda del Consorcio y que este se haga cargo de los perjuicios que pueda haber sufrido tu vehículo debido a la DANA ocurrida este fin de semana, el individuo afectado y dueño del automóvil debe contar con una póliza de seguro vigente para ese coche. Como mínimo, esta póliza debe incluir la cobertura de responsabilidad civil, que es obligatoria. Es esencial que esta póliza se haya contratado antes de que ocurra el desastre natural y los daños resultantes, además de mantener los pagos de las primas al día.

¿Cómo puedo reclamar compensación por los daños sufridos en mi vehículo por la DANA?

El Consorcio de Compensación de Seguros está diseñado para cubrir los gastos de indemnización derivados de desastres naturales extraordinarios. Sin embargo, es importante destacar que este organismo solo interviene si el usuario ha contratado previamente un seguro.

La OCU aconseja que, en caso de sufrir daños debido a un temporal u otro desastre natural, lo primero que se debe hacer es «revisar las condiciones de su póliza de seguro y presentar una reclamación». Si el siniestro puede ser claramente considerado extraordinario, debe comunicarse directamente con el Consorcio. Si, por otro lado, la naturaleza del evento no está clara, lo mejor es notificar tanto a la aseguradora como al Consorcio.

Arreglo seguro problemas de coche por Dana

¿Me cubre el Consorcio si solo tengo daños a terceros?

El Consorcio determina el monto de la compensación teniendo en cuenta la póliza de seguro y sus términos, como el capital asegurado, las cláusulas y límites de cobertura. En el caso de tener solo un seguro de responsabilidad civil, no hay motivo de preocupación por no recibir una indemnización.

Las pólizas de responsabilidad civil incluyen un recargo especial por riesgos extraordinarios que proporciona cobertura para situaciones como estas. Es importante destacar que el Consorcio financia sus operaciones gracias a las personas que tienen seguros privados, ya que una parte de cada prima o pago anual se destina al Consorcio.

¿Qué plazo tengo para presentarla y quién lo hace?

s fundamental iniciar el proceso de solicitud de indemnización tan pronto como sea posible, aunque es importante tener en cuenta que existen plazos establecidos. Para daños materiales, el plazo máximo es de dos años, mientras que para daños físicos a personas, el período máximo es de cinco años, según lo estipula el artículo 23 de la Ley del Contrato del Seguro.

La responsabilidad de gestionar la solicitud de indemnización recae en la propia compañía aseguradora. Una vez que los daños han sido comunicados, un perito del Consorcio llevará a cabo una evaluación y valoración de los mismos. A partir de este punto, se podrá proceder con las reparaciones necesarias en el vehículo.

Quizás también te interese...

Estamos cerca de que las temperaturas lleguen a bajo cero, es muy probable que los coches que están aparcados en la intemperie amanezcan por la mañana con el parabrisas cubierto por el hielo. Algo terrible si tenemos que coger el automóvil a primera hora de la mañana, ya que a esas horas el hielo todavía no se ha derretido. Los conductores que habitualmente tienen que…

Existen componentes en el vehículo diseñados para durar prácticamente toda la vida útil del coche sin necesidad de reemplazarlos. Uno de estos elementos es el sistema de dirección, aunque no está exento de sufrir daños o averías en determinadas circunstancias. El mal uso, accidentes o …

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información, tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Abrir la puerta del coche a la Holandesa

Abrir la puerta del coche a la holandesa

Cada día hay numerosos incidentes que involucran coches y bicicletas; y muchos de ellos no tienen lugar en el tráfico, sino en los estacionamientos, cuando al abrir la puerta del vehículo se golpea involuntariamente a un ciclista que pasa cerca. Para prevenir este tipo de situaciones, es recomendable emplear la técnica de abrir la puerta «a la holandesa», una práctica altamente respaldada por la Guardia Civil de Tráfico.

En España, el uso de la bicicleta ha aumentado un 40% desde 2019, con hasta 11 millones de personas eligiendo este medio de transporte. Esto ha contribuido a una mejor adaptación de las calles, con más carriles bici diseñados para su circulación, como es el caso de Barcelona.

Carril Bicicleta Barcelona

Los carriles bici cercanos a las aceras son comunes y exponen a los ciclistas a riesgos particulares cuando se trata de vehículos estacionados. Abrir la puerta sin prestar atención mientras un ciclista se acerca puede ser peligroso.

La mayoría de las veces, los conductores estacionan su coche, revisan los espejos retrovisores en busca de vehículos y luego salen del vehículo. Sin embargo, no solo los autos circulan en las vías: bicicletas, motocicletas y patinetes también comparten el espacio, y a menudo son víctimas del «doored» (golpeado por una puerta) cuando la puerta de un auto se abre repentinamente.

Salir del coche después de estacionarlo implica más riesgo del que parece, tanto para los ocupantes del vehículo como para otros usuarios de la vía. Los que están dentro no tienen una buena vista del exterior y quienes están afuera pueden encontrarse con una puerta abriéndose sin tiempo para evitar el impacto.

En su mayoría, los conductores y copilotos suelen abrir la puerta con la mano incorrecta, sin darse cuenta. Esta acción incorrecta ahora conlleva una multa de 260 euros, según la DGT.

¿En que consiste?

Abrir la puerta del coche ‘a la holandesa’, consiste, básicamente, en usar la mano contraria al lado desde el que nos bajamos, es decir, utilizar la derecha si estamos sentados en el lado izquierdo y viceversa. De esta forma, los usuarios que vayan a salir de su vehículo se obligan a girar el cuerpo y, por tanto, mirar bien hacia afuera y hacia atrás para comprobar que no pasa nadie.

Si estamos conduciendo, deberemos abrir la puerta con la mano derecha. Esto hace que el torso gire y resulte más natural mirar hacia atrás, lo que podría evitar la colisión con un ciclista, ya que la vista tiende a posicionarse sobre el lateral y el sector trasero del coche.

Los holandeses llevan más de 50 años aplicando este método y se incluye dentro de los puntos a superar en el examen de conducir, y es que se calcula que allí hay unas 18 millones de bicicletas circulando para una población de 17 millones de personas. Por ello esta práctica es tan relevante.

Abrir la puerta del coche a la Holandesa

¿Qué supone el uso de esta maniobra?

Aunque no es obligatorio en España, la DGT recomienda adoptar esta práctica para prevenir colisiones con ciclistas y otros usuarios de la vía. Es la forma más segura de salir del coche, ya que no solo aumenta la seguridad de los demás, sino también la nuestra. Además, se debe complementar con una revisión de los espejos retrovisores antes de abrir la puerta, especialmente en calles estrechas con presencia de bicicletas, motos, patinetes eléctricos y peatones. Esta precaución extra puede marcar la diferencia entre un accidente y un viaje seguro.

Quizás también te interese...

Trucazoo! Cómo enfriar el coche rápido

Ya están aquí las temidas altas temperaturas, y han llegado a España para quedarse. El calor será el nuevo protagonista de las próximas semanas.  No te pierdas el truco viral japonés del que todo el mundo habla…

El cierre a distancia con mando se popularizó en los años 90, siendo una gran innovación en el mundo del automóvil. A día de hoy, casi todos los vehículos permiten abrirse y cerrarse a través de este método. Una de las muchas razones por las que nuestro mando a distancia deje de funcionar, puede ser…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Avería del coche por calor

Peligro de avería por el calor

Con las altas temperaturas del verano, los vehículos son más propensos a experimentar fallos. Esto se debe principalmente al hecho de que funcionan en condiciones desfavorables, lo cual afecta, entre otros componentes, al sistema de enfriamiento.

Por eso, no está de más prestar especial atención a ciertas partes del automóvil que están más expuestas al calor y que podrían causar un inconveniente no deseado durante las vacaciones.

Lo primero que debemos controlar antes de emprender nuestro viaje es el nivel de los líquidos, los cuales deben mantenerse en su nivel correcto. En particular, debemos estar atentos al líquido de enfriamiento, ya que es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y su consiguiente deterioro.

Averías de coche en verano

Es crucial realizar estas tareas de mantenimiento siempre con el motor en frío para evitar accidentes graves por quemaduras. Además, después de llevar a cabo la revisión, debemos asegurarnos de cerrar correctamente los tapones correspondientes para evitar que el líquido se evapore nuevamente.

Asimismo, sería conveniente verificar y rellenar, si es necesario, otros niveles, como el del líquido limpiaparabrisas, que también puede evaporarse, así como el nivel del aceite especial utilizado en los sistemas hidráulicos de dirección y frenos. No olvidemos tener cuidado con la batería.

Cuidado con la batería:

Cuidado con la batería del coche en verano

A continuación, debemos prestar especial atención a la batería, la cual cumple la función de acumular energía para suministrar electricidad a varios dispositivos del vehículo. La batería es especialmente sensible a las temperaturas extremas, tanto altas como bajas, y puede llegar a quedar inutilizable debido a esto.

El estado de carga y la antigüedad de la batería son factores muy importantes para resistir un verano muy caluroso. En caso de duda, es recomendable reemplazarla para evitar el riesgo de sufrir una avería inoportuna durante los viajes veraniegos. En el caso de las baterías que requieren mantenimiento, también debemos verificar el nivel de agua destilada en su interior, ya que también puede evaporarse con el tiempo, especialmente en verano.

Cuidado con los neumáticos:

Problemas neumáticos en verano

Otro fluido de suma importancia que debemos revisar antes de salir a la carretera es el aire de los neumáticos. La presión necesaria para mantenerlos correctamente inflados se va perdiendo gradualmente a través de los poros de la goma o de la válvula, por lo que debemos asegurarnos de restablecerla para conservar la estabilidad y seguridad óptimas durante la conducción del vehículo.

Esta tarea también debe realizarse en frío, sin haber recorrido más de tres kilómetros a baja velocidad, y respetando los valores indicados por el fabricante del vehículo.

Cuidado con el Aire acondicionado:

Problemas aire acondicionado del coche

Finalmente, el sistema de aire acondicionado también requiere atención especial durante el verano. El refrigerante puede perderse gradualmente debido a pequeñas fugas en el circuito, y si disminuye su cantidad, el aire acondicionado no funcionará correctamente, lo que puede resultar incómodo e inseguro para el conductor y los ocupantes durante los largos viajes estivales. Además, no conviene exigir al sistema que mantenga temperaturas excesivamente bajas en el habitáculo, ya que esto obligará al motor a realizar un esfuerzo adicional y aumentará significativamente el consumo de combustible. Por lo general, establecer una temperatura de entre siete y diez grados por debajo de la temperatura ambiente suele ser suficiente en la mayoría de los casos para viajar sin sufrir el calor.

Si notamos una disminución en el rendimiento del sistema de aire acondicionado, esto podría ser un indicio de que necesita recargarse en un taller especializado, donde también revisarán todo el sistema para que vuelva a funcionar correctamente.

Quizás también te interese...

Las áreas de visión obstruida, conocidas como puntos ciegos, son zonas alrededor del vehículo donde nuestra capacidad para ver está limitada o completamente bloqueada. Esto puede suponer un riesgo al cambiar de carril o al realizar maniobras, ya que no podemos percibir la presencia de otros vehículos que podrían estar en esas áreas. Es esencial entender cómo…
Utilizar las marchas largas de tu automóvil de manera adecuada puede tener beneficios significativos, incluido el ahorro de combustible. Explora aquí todas las ventajas. La correcta utilización de las marchas largas es un aspecto clave para optimizar la eficiencia del vehículo, pero ¿realmente sabes cuál es el momento más idóneo para hacerlo? A diferencia de…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Cómo saber si el sistema de dirección está fallando

¿Cómo saber si el sistema de dirección está fallando?

Existen componentes en el vehículo diseñados para durar prácticamente toda la vida útil del coche sin necesidad de reemplazarlos. Uno de estos elementos es el sistema de dirección, aunque no está exento de sufrir daños o averías en determinadas circunstancias. El mal uso, accidentes o impactos graves pueden afectar la dirección de un automóvil.

Es importante prestar atención a las diferentes señales que nos indica un vehículo para detectar posibles problemas en su sistema de dirección. Este sistema interactúa con otros componentes del vehículo, como los amortiguadores y los neumáticos. Además, influye en el paralelismo y la alineación de los neumáticos, lo cual contribuye a la seguridad y estabilidad al conducir. Utilizar un sistema de dirección en mal estado puede ocasionar accidentes de tráfico y acelerar el desgaste de los neumáticos.

Indicios de un fallo en la dirección del automóvil. El sistema de dirección del vehículo está compuesto por varios elementos, como el volante, la barra de dirección, la caja de dirección, el sistema de dirección asistida (común en los automóviles modernos), las rótulas de dirección y las ruedas.

Cada uno de estos componentes puede mostrar señales claras de problemas en la dirección. Por ejemplo, si el volante vibra o si, al soltarlo en una recta, el vehículo se desvía hacia un lado, es necesario revisar la dirección en un taller de confianza.

FALLO DIRECCION COCHE

Vibraciones, sacudidas, rebotes excesivos, volante descentrado o desgaste irregular de las llantas son también señales significativas de problemas en la dirección.

Asimismo, un ruido excesivo al circular por zonas con baches o una conducción incómoda y complicada también pueden indicar posibles fallas en el sistema de dirección del automóvil.

Cuándo debes revisar la dirección de tu automóvil. Además de acudir al taller cuando detectes estos síntomas, es importante cumplir con el mantenimiento y las revisiones recomendadas por los fabricantes para mantener en buen estado el sistema de dirección y detectar posibles fallos antes de que se conviertan en averías graves.

Idealmente, se debe revisar el sistema de dirección cada 80.000 kilómetros o como parte de las revisiones anuales de rutina del vehículo. Echar un vistazo a la dirección cuando se realice cualquier tipo de mantenimiento de rutina también es una buena práctica.

Quizás también te interese...

La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte sobre un grave error que cometen algunos conductores después de sufrir un accidente o avería en la carretera. Cuando alguien experimenta un percance en la vía y abandona su vehículo para buscar seguridad o solicitar asistencia, a menudo olvida…

Que nuestro coche no arranque, por desgracia es más habitual de lo que pueda parecernos.  Especialmente en invierno, a primeras horas de la mañana. Las razones más habituales por las que nuestro coche no arranque, pueden deberse a…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

QUE DOCUMENTOS NECESITO PARA CONDUCIR FUERA DE ESPAÑA

Documentos y requisitos imprescindibles para conducir en el extranjero

Ya está aquí el verano, y si eres un@ de los afortunad@s que han decidido viajar al extranjero y tener total libertad conduciendo en coche, esto te interesa:

Ya sea por que estemos planeando un viaje o por que hayamos decidido llevar nuestro propio automóvil al extranjero por un período de tiempo, es importante conocer los documentos necesarios que se pueden requerir al conducir fuera de España. También es crucial cumplir con ciertos requisitos, especialmente en lo que respecta a la posesión de un seguro de responsabilidad civil que cubra cualquier incidente que podamos enfrentar.

Antes de comenzar a explicar qué documentos y requisitos son obligatorios al conducir fuera de nuestras fronteras, es fundamental comprender que estas obligaciones no son las mismas en la Unión Europea o en el Espacio Económico Europeo en comparación con países no pertenecientes a estos espacios.

La cooperación entre naciones en estos territorios facilita el intercambio de información entre los gobiernos, lo que reduce la necesidad de contar con documentos especiales de validez internacional.

IMPORTANTE: Los documentos requeridos cambian según conduzcamos en la Unión Europea o países terceros..

Documentación para conducir en la UE:

Al circular por la Unión Europea o el Espacio Económico Europeo, sin duda necesitaremos los mismos documentos que se requieren en España. Esto incluye el carné de conducir y el permiso de circulación, además de tener la inspección técnica de vehículos (ITV) al día y contar con un seguro mínimo obligatorio.

En cuanto al último requisito mencionado, aunque en España no se necesita llevar un comprobante de la póliza, será necesario llevar un documento que acredite que tenemos un seguro contratado que nos brinde cobertura fuera del país si viajamos por Europa.

QUE NECESITO PARA CONDUCIR POR EUROPA

Es sumamente importante estar bien informado antes de viajar fuera de España.  Recuerda que En la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo, se requieren los mismos documentos que en nuestro país.

Documentación para conducir fuera de la UE:

Además de los documentos principales del vehículo, que nunca deben ser olvidados en la guantera, al abandonar la Unión Europea será necesario obtener un permiso de conducir internacional. Este permiso es válido en los países adheridos al Convenio Internacional de Ginebra de 1949 y debe ser solicitado en las Jefaturas Provinciales de Tráfico. El costo del permiso de conducir internacional es de 10,40 euros.

En lo que respecta al seguro, es importante consultar con nuestra compañía de seguros qué tipo de coberturas ofrecen cuando viajamos al extranjero. La cobertura de daños a terceros y responsabilidad civil es especialmente relevante. Además, será necesario solicitar la Carta Verde, un documento que certifica la posesión de una póliza de responsabilidad civil a nivel internacional. También deberemos llevar una copia del formulario de Declaración Amistosa de Accidente.

En conclusión:

Al planificar un viaje o llevar nuestro vehículo al extranjero, es fundamental estar informados sobre la documentación y requisitos necesarios para conducir fuera de España. En la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo, se requieren los mismos documentos que en nuestro país, como el carné de conducir, el permiso de circulación, la ITV actualizada y un seguro mínimo obligatorio. Sin embargo, al salir de la Unión Europea, es necesario obtener un permiso de conducir internacional y asegurarse de contar con un seguro adecuado que cubra los daños a terceros y la responsabilidad civil.

La cooperación entre naciones dentro de la Unión Europea facilita el intercambio de información y reduce la necesidad de poseer documentos especiales con validez internacional. No obstante, al conducir fuera de este ámbito, es esencial solicitar el permiso de conducir internacional y obtener la Carta Verde, que acredita la posesión de una póliza de responsabilidad civil a nivel internacional.

Al seguir estos requisitos y llevar la documentación necesaria, podemos disfrutar de nuestros viajes en automóvil con mayor tranquilidad, garantizando nuestra seguridad y cumpliendo con las normativas legales en cada país que visitemos. Recordemos siempre consultar con nuestra compañía de seguros para asegurarnos de tener la cobertura adecuada durante nuestros desplazamientos al extranjero.

Quizás también te interese...

Si el carnet de conducir se te ha caducado, podrás  renovarlo fácilmente. Es importante que tengas en cuenta que no podrás circular mientras tengas el carnet de conducir caducado, ya que podrías ser sancionado. Es importante no confiarse; ya que los controles de tráfico, suelen ser habituales y …

El carnet por puntos comenzó en España en 2006, con la finalidad de mejorar el comportamiento de los conductores, mejorando la siniestralidad en las carreteras. 

Este 2023, la nueva normativa hace hincapié especialmente en los comportamientos que se consideran más peligrosos al volante. Por eso…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE EN LA CARRETERA

DGT alerta: grave error tras accidente o avería en la carretera

La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte sobre un grave error que cometen algunos conductores después de sufrir un accidente o avería en la carretera.

Cuando alguien experimenta un percance en la vía y abandona su vehículo para buscar seguridad o solicitar asistencia, a menudo olvida que se convierte en peatón. Este detalle es crucial porque, según la DGT, los peatones son los usuarios más vulnerables en la carretera.

PONER TRIANGULO EN CASO DE ACCIDENTE EN CARRETERA

Según el informe estadístico de la DGT, en 2022 perdieron la vida 1.145 personas en accidentes de tráfico. De todas las víctimas mortales, 126 fueron atropelladas, lo que representa aproximadamente el 11% del total, y 16 de ellas acababan de bajarse de su automóvil tras sufrir una avería o un siniestro. Esta situación plantea un grave riesgo, especialmente en autopistas y autovías donde la velocidad de los vehículos que transitan suele ser elevada.

Por esta razón, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lanzado un mensaje a los conductores, aconsejándoles que no abandonen el vehículo después de sufrir un incidente en la carretera. «Nos preocupa el problema de los atropellos en las carreteras, especialmente en las de alta velocidad.

El mensaje de la DGT es claro: "No bajen"

Declaró a Europa Press tras referirse a un accidente mortal ocurrido el lunes en la carretera A2, en el cual un conductor fue atropellado después de bajarse del coche y falleció.

El director general de Tráfico recomienda el uso de la luz de emergencia V-16 como una alternativa a los triángulos de señalización. Navarro recordó que las luces de emergencia V-16, utilizadas para indicar una avería o un accidente en la carretera, son una opción diferente a los triángulos tradicionales. Su objetivo es evitar que los conductores abandonen el vehículo en una carretera con mucho tráfico y alta velocidad, ya que esto resulta extremadamente peligroso. Estas declaraciones fueron realizadas durante el acto de bienvenida del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, celebrado en el Recinto Ferial de Ifema, en Madrid.

Baliza V16 Geolocalizada

Navarro ya había expresado ideas similares el pasado mes de abril, cuando afirmó que la DGT estaba considerando la posibilidad de eliminar la obligatoriedad de los triángulos de señalización en autopistas y autovías desde un punto de vista jurídico. En su lugar, el director general de Tráfico considera que la opción más adecuada es abandonar el vehículo por el asiento del copiloto y llamar a los servicios de emergencia para solicitar ayuda, evitando así caminar por el arcén.

El director general de Tráfico recomienda el uso de la luz de emergencia V-16 como una alternativa a los triángulos de señalización. Navarro recordó que las luces de emergencia V-16, utilizadas para indicar una avería o un accidente en la carretera, son una opción diferente a los triángulos tradicionales. 

Su objetivo es evitar que los conductores abandonen el vehículo en una carretera con mucho tráfico y alta velocidad, ya que esto resulta extremadamente peligroso. 

Estas declaraciones fueron realizadas durante el acto de bienvenida del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, celebrado en el Recinto Ferial de Ifema, en Madrid.Desde el 1 de julio de 2021, se permite reemplazar los triángulos de señalización por la luz de emergencia V-16. Ambos sistemas son válidos para indicar la detención de un vehículo en la carretera en la actualidad. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, los triángulos desaparecerán y solo se permitirá el uso de la baliza luminosa, la cual deberá estar conectada a la plataforma D.

Quizás también te interese...

¿Cuales son las mejores luces de emergencia o balizas V-16 homologadas por la DGT?

Las luces de emergencia o balizas V-16 homologadas por la DGT son dispositivos de seguridad que se utilizan para señalizar la presencia de un vehículo detenido en una vía. Estas luces están diseñadas para ser visibles a una gran distancia y en condiciones de poca luz, lo que las convierte en una herramienta esencial para alertar a otros conductores y prevenir… 

Que nuestro coche no arranque, por desgracia es más habitual de lo que pueda parecernos.  Especialmente en invierno, a primeras horas de la mañana. Las razones más habituales por las que nuestro coche no arranque, pueden deberse a…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

multa por no llevar cinturón

¿Quién paga la multa si un acompañante del coche no lleva el cinturón?

Es necesario que todos los pasajeros de un vehículo utilicen el cinturón de seguridad, excepto algunas excepciones. En caso de que un acompañante del conductor no lo use, ¿Quién deberá pagar la multa de la DGT: el conductor, el propietario del vehículo o la persona que cometió la infracción?

Según lo especificado en el Reglamento de Circulación, la responsabilidad por incumplir la obligación de utilizar el cinturón recae directamente en la persona que cometió la infracción. Por lo tanto, será esta persona quien tendrá que pagar la multa, eximiendo de cualquier responsabilidad tanto al conductor como al propietario del vehículo.

Multa cinturón acompañante

Sin embargo, si la persona que no usa el cinturón es un menor de edad, sus padres, tutores o cuidadores legales o de hecho, serán solidariamente responsables de pagar la multa impuesta. Esto se debe a que estos adultos tienen la obligación de prevenir la infracción administrativa que cometan los menores bajo su cuidado.

Según las últimas modificaciones de la Ley de Tráfico, no usar el cinturón de seguridad conlleva una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carné de conducir. Sin embargo, si se trata de un acompañante que no usa el cinturón, solo se impondrá la multa económica de 200 euros.

Por otro lado, en el caso de los sistemas de retención infantil, es responsabilidad del conductor asegurarse de que se utilicen de manera adecuada. Sin embargo, hay una excepción para los conductores profesionales, que no estarán obligados a usarlos en ciertas circunstancias.

Y en moto... ¿Quién paga la multa de si el pasajero de una moto no lleva casco?

Una duda similar a la del cinturón del coche, se genera en moto con el uso del casco. ¿Quién debe pagar la multa de la DGT si es el acompañante quien no lleva casco? 

Según lo establecido en el reglamento, el conductor de cualquier vehículo que requiera el uso de casco por parte del conductor y del pasajero será responsable por la falta de uso del casco por parte del pasajero, así como por transportar pasajeros que no cumplan con la edad mínima requerida. A diferencia de lo que ocurre en un automóvil con el cinturón, en una moto el conductor sería el responsable si el acompañante no usa el casco. En consecuencia, el conductor tendría que pagar una multa de 200 euros y se le retirarían 4 puntos del carnet de conducir.

Quizás también te interese...

Cuando las temperaturas comienzan a caer, los amantes de los deportes de invierno y la montaña, aprovechen los fines de semana y días de vacaciones para desplazarse a lugares donde disfrutar de su afición. Uno de esos lugares, es los Pirineos, tanto en su parte española como francesa…

A partir del 1 de noviembre, la DGT cambia el sistema oficial por el cual notifica a los infractores las sanciones de tráfico a todas las personas jurídicas, es decir, a las empresas. Las multas dejarán de llegar a casa a través del correo ordinario, y solo se podrá tener conocimiento…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Novedades en Mayo para la ITV

La ITV trae dos nuevas pruebas a partir del 20 de mayo

Mantener nuestro vehículo en buenas condiciones es una de las obligaciones más importantes que tienen los conductores, ya que esto reduce el riesgo de sufrir una avería que pueda provocar un accidente. Para garantizar la seguridad en la carretera, es necesario que los vehículos pasen la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) periódicamente.

Este mes de mayo, se ha introducido una nueva revisión del Manual de Procedimiento de la ITV, la versión 7.7.0, que incluye dos nuevos procedimientos: la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall) y la recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption).

la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall)

La inspección del sistema eCall es obligatoria en todas las nuevas homologaciones de vehículos desde el 31 de marzo de 2018. Este sistema de llamada de emergencia se activa automáticamente en caso de que se produzca un accidente y se despliegan los airbags, o si se pulsa el botón de SOS del vehículo. Los vehículos que llevan instalado este sistema deberán pasar una revisión en la ITV para comprobar que funciona correctamente.

Novedades en Mayo para la ITV

Recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption):

Además, se ha añadido la inspección del sistema OBFCM, que recopila datos sobre el consumo de combustible y energía eléctrica obtenidos en condiciones reales en las estaciones de la ITV a través de la lectura de los datos del puerto serie de los sistemas de diagnóstico a bordo. Estos datos se utilizarán para fijar estrategias en materia de seguridad y protección medioambiental. Aunque no afectan al resultado de la inspección, los datos recopilados deberán ser borrados tras reportarse a la autoridad competente.

Conclusión:

En conclusión, la nueva versión del Manual de Procedimiento de la ITV introduce cambios necesarios para garantizar una mayor seguridad en la carretera y una protección medioambiental más efectiva. Los conductores deberán tener en cuenta estos nuevos procedimientos y asegurarse de que sus vehículos cumplen con los requisitos necesarios para superar la ITV.

Quizás también te interese...

El color de la pegatina corresponde al año en el que caduca el plazo de la ITV. De esta manera los agentes de tráfico pueden comprobar rápidamente si un vehículo tiene la ITV pasada o no. En ella aparece un número situado sobre el escudo constitucional, que indica las dos últimas cifras del año de cadu…

Depende del vehículo que tengamos, debemos superar cada año, o cada dos años la inspección técnica de vehículos (ITV) en un centro de revisión homologado. No obstante, hay una nueva normativa que entra en vigor a partir del 1 de enero, y que trae nuevos cambios en la periodicidad de la inspección de determinados vehículos y obliga al chequeo de nuevos…

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Nueva luz blanca en los semáforos para coches autónomos

Nueva luz blanca en los semáforos

¿Qué es y por qué es importante?

La mayoría de nosotros estamos acostumbrados a ver los semáforos con tres luces: roja, amarilla y verde. Estas luces son universales y se utilizan en todo el mundo para controlar el tráfico. La luz blanca es una adición relativamente nueva a los semáforos, pero está ganando popularidad en todo el mundo. Esta luz esta pensada para anunciar a los conductores que los coches autónomos controlan en ese momento el flujo de tráfico. 

Coches autónomos coordinados

Luz blanca en los semáforos

Los vehículos autónomos podrían ser la clave para reducir el tráfico y mejorar la eficiencia en las intersecciones de las ciudades. Según un proyecto de investigación, la comunicación entre vehículos autónomos y la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos puede ser la clave para mejorar el flujo de tráfico y reducir los atascos.

El proyecto, se basa en la idea de que los vehículos autónomos se comuniquen entre sí y con la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos. Cuando hay suficientes vehículos autónomos cerca de una intersección, se activa la fase blanca. Esta luz indica que los ordenadores de los coches están coordinados para ordenar el tráfico de la manera más eficiente posible.

Los conductores humanos también se benefician de este sistema, ya que la luz blanca les indica lo que está sucediendo en la intersección y qué deben hacer. En cambio, si en el entorno del cruce predominan los coches controlados por dos manos y un cerebro, los semáforos mantendrán su patrón habitual: verde, ámbar y rojo.

Posibles inconvenientes en el tiempo

Sin embargo, la implementación de la luz blanca en los semáforos no es tan simple como agregar una cuarta luz. Para que la luz blanca sea efectiva, es necesario que se acompañe de una señalización clara. Los conductores deben saber exactamente qué significa la luz blanca, y cómo deben comportarse cuando la ven.

Otro desafío en la implementación de la luz blanca es la adaptación de los conductores. Los conductores están acostumbrados a mirar las tres luces tradicionales del semáforo, y agregar una cuarta luz puede confundirlos. Para abordar este problema, algunos lugares están implementando la luz blanca gradualmente, comenzando con solo unos pocos semáforos antes de expandir su uso.

El rojo, el ámbar y el verde pueden completarse con una cuarta fase que mejore el flujo del tráfico y reduzca el consumo de combustible.

Según las simulaciones de tráfico realizadas por los investigadores, el uso de la fase blanca reduce el tiempo de desplazamiento entre un 3,2 % y un 94,06%, en función del número de coches autónomos involucrados. Además, la investigación también demuestra que este sistema reduce el consumo de combustible, porque hay menos tráfico intermitente.

La idea de otorgar parte del control del flujo de tráfico a los vehículos autónomos es relativamente nueva, pero los resultados de esta investigación sugieren que puede ser una solución efectiva para mejorar el flujo de tráfico en las ciudades. Cuanto mayor sea el porcentaje de vehículos autónomos en una intersección de fase blanca, más rápido se moverá el tráfico y mejores serán las cifras de consumo de combustible.

En conclusión, el paradigma de control móvil podría ser una solución eficaz para mejorar la eficiencia del tráfico en las intersecciones de las ciudades. La comunicación entre vehículos autónomos y la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos puede reducir los atascos, mejorar el flujo de tráfico y reducir el consumo de combustible. Con el aumento de la tecnología de vehículos autónomos, la luz blanca en los semáforos es una adición relativamente nueva pero importante para la seguridad vial y la gestión del tráfico en un  futuro cercano. 

Quizás también te interese...

Después de dos décadas, ahora la DGT está a punto de comenzar la combinación con una nueva letra. A finales de agosto, las matrículas que se registraban, eran con las letras LZY. Así pues; con el actual ritmo de registros,  se ha comenzado a entregar las placas con las consonantes…

Muchos conductores tienen por costumbre apurar hasta el último momento para llenar el deposito de gasolina. Esta práctica entraña ciertos riesgos derivados. Los coches diésel o de gasolina no deberían circular más de lo estrictamente necesario en reserva, por estos motivos que explicaremos a continuación.

¿Qué te ha parecido el POST 😱?

Si te gusta, síguenos y comparte 😉👍

Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena

👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia

👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith

📞 620144322

💻 autoescuela-madrazo.com

Abrir chat
1
Contacto WhatsApp
Hola! en qué podemos ayudarte?


Con el fin de poder disfrutar y comunicarse con la empresa para realizar cualquier consulta o información de sus servicios, mediante JOINT CHAT, los cuales actúan como responsables de los datos que recaban, que quedan almacenados en sus sistemas y registros de Actividad. Para obtener más información consulte su política de privacidad: https://join.chat/es/politica-de-privacidad.