En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) exige que todos los radares fijos y de tramo estén señalizados previamente con carteles informativos, generalmente de color azul. Sin embargo, también existe una señal amarilla menos conocida: la señal S-991g, que alerta sobre controles de velocidad mediante medios aéreos como helicópteros y drones.

¿Qué significa la señal amarilla de radar?

La señal S-991g, según el Catálogo de señales verticales de circulación, indica la posible presencia de radares aéreos de la DGT en un tramo determinado. Estos controles pueden ser realizados por helicópteros Pegasus o drones, y en algunos casos, la señal incluye un pictograma específico del tipo de vehículo que se vigila. Además, suele indicar la cantidad de kilómetros en los que se pueden llevar a cabo estos controles.

Nuevos radares en 2025: más vigilancia en carretera

La DGT continúa reforzando su sistema de control de velocidad. En 2025, tiene previsto instalar 122 nuevos radares fijos y de tramo en las carreteras españolas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad. No obstante, los radares móviles no están obligados a contar con señalización específica, aunque algunos tramos sí incluyen carteles informativos sobre su posible presencia.

¿Cómo funcionan los helicópteros Pegasus?

Los helicópteros Pegasus están equipados con el radar MX-15, capaz de detectar infracciones desde una altura de 300 metros y a una distancia de hasta 1 kilómetro. El proceso de control de velocidad funciona de la siguiente manera:

El helicóptero se posiciona sobre el vehículo infractor y obtiene sus coordenadas mediante GPS.
El radar MX-15 mide la distancia con un telémetro láser, registrando posiciones sucesivas del vehículo.
Cada tres segundos, el sistema calcula la velocidad media del coche.
Las infracciones quedan grabadas en vídeo y se notifican telemáticamente a los conductores.

¿Pueden multar los Pegasus por la noche?

Aunque los helicópteros de la DGT pueden patrullar durante la noche, su radar MX-15 no cuenta con tecnología de infrarrojos, lo que impide que realicen controles de velocidad en condiciones de baja visibilidad. A diferencia de los radares fijos y móviles, que funcionan las 24 horas del día, los Pegasus solo operan con luz diurna. Además, en casos de lluvia intensa o niebla, estos helicópteros suelen permanecer en tierra.

Conclusión

La señal amarilla de radar S-991g advierte sobre posibles controles de velocidad con helicópteros y drones de la DGT, reforzando la vigilancia en carretera. Con la instalación de nuevos radares en 2025, los conductores deben ser más conscientes de los límites de velocidad y la normativa vigente para evitar sanciones. En Autoescuela Madrazo, con más de 45 años formando conductores en Barcelona, enseñamos a nuestros alumnos todo lo necesario sobre señalización y seguridad vial para que conduzcan con responsabilidad.

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L de conductor novel. Normativa sobre la "L"

10/02/202510/02/2025

Todo lo que debes saber sobre la ‘L’ de conductor novel y su normativa

by Maria Asunción Verdú Richarte

Obtener el carnet de conducir es un gran paso que marca el inicio de una nueva etapa. Tras aprobar el examen teórico y práctico y recibir tu permiso de conducir, el siguiente requisito es colocar la L de conductor novel en la parte trasera del vehículo.

Pero, ¿qué significa realmente la ‘L’? ¿Cuánto tiempo es obligatorio llevarla? ¿Dónde se coloca exactamente? En Autoescuela Madrazo, en Barcelona, llevamos más de 45 años formando conductores y sabemos que estas dudas son frecuentes entre los nuevos conductores. A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este distintivo obligatorio.

¿Qué es la L y por qué es obligatoria?

La famosa L verde que deben llevar los conductores noveles es una señal obligatoria que indica al resto de usuarios de la vía que el conductor tiene menos de un año de experiencia al volante. Su función es permitir que otros conductores puedan identificarte fácilmente y actuar con precaución en caso de maniobras inesperadas.

Su uso es obligatorio según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), y no colocarla o llevarla de forma incorrecta puede suponer sanciones económicas.

¿Qué significa la L en el coche?

La letra “L” proviene del inglés “learning”, que significa “aprendiendo”. Su presencia en el vehículo indica que el conductor aún está en proceso de adquirir experiencia y seguridad al volante.

Es importante destacar que el primer año de conducción es fundamental para la formación del conductor, ya que durante este tiempo se enfrentará a diversas situaciones de tráfico reales que no siempre se experimentan en las clases prácticas.

¿Cuánto tiempo es obligatorio llevar la L en el coche?

La L de conductor novel debe permanecer en el coche durante un año completo, contando desde la fecha de expedición del carnet de conducir.

No llevar la L o retirarla antes del plazo establecido es motivo de sanción. También es importante saber que si un conductor pierde su carnet de conducir antes de completar ese año y debe renovarlo, el tiempo sin permiso no cuenta para la antigüedad. Es decir, si alguien lleva 10 meses de carnet y se lo retiran, al recuperarlo deberá llevar la L durante 2 meses más hasta completar el año reglamentario.

Sanciones por no llevar la L de conductor novel

Muchos conductores noveles desconocen que no llevar la L de forma correcta puede conllevar sanciones. Aquí tienes algunos casos en los que te pueden multar:

🔴 No llevar la L: La multa por circular sin la señal de conductor novel es de hasta 100€.
🔴 L mal colocada o poco visible: Si la L no está bien fijada, está colocada en un lugar incorrecto o es difícil de ver desde el exterior, también puede suponer una sanción.
🔴 Compartir coche con un novel sin retirar la L: Si una persona que ya no es conductor novel sigue circulando con la L en su coche porque lo comparte con alguien que sí lo es, también puede recibir una multa.

Por ello, es fundamental asegurarse de que la L esté correctamente instalada y visible en todo momento.

¿Cómo debe ser la L de conductor novel?

Para evitar sanciones y garantizar su correcta visibilidad, la L de conductor novel debe estar homologada y cumplir con ciertas especificaciones establecidas por la DGT:

✔ Medidas oficiales: 19,5 cm de alto y 15 cm de ancho.
✔ Tamaño de la letra L: 15 cm de alto, 10,5 cm de ancho y 3 cm de grosor.
✔ Material reflectante: Tanto la parte blanca como la verde deben ser reflectantes de nivel 2 para mejorar su visibilidad.
✔ Material resistente: La señal debe estar impresa sobre una base de aluminio de 1,4 mm o en un material con características mecánicas similares.
✔ Bordes en relieve: El borde de la placa debe sobresalir del resto de la superficie.

Si compras la L por tu cuenta, asegúrate de que esté homologada para cumplir con la normativa de la DGT y evitar problemas en caso de controles.

¿Dónde colocar la L en el coche?

La ubicación de la L es clave para evitar sanciones. La normativa establece que la señal debe colocarse en la parte trasera izquierda del vehículo, en un sitio visible desde el exterior.

En caso de lunas traseras tintadas, la DGT recomienda colocar la L en el exterior del coche para garantizar su correcta visibilidad. Otra alternativa es dejar despejada la zona de la luna trasera donde se colocará la señal.

Consejos para conductores noveles

El primer año de conducción es una etapa de aprendizaje en la que los conductores se enfrentan a situaciones nuevas en la carretera. Para mejorar tu seguridad y confianza al volante, aquí tienes algunos consejos útiles:

✅ Conduce con tranquilidad: No te sientas presionado por otros conductores. Es normal necesitar más tiempo para reaccionar en ciertas situaciones.
✅ Respeta los límites de velocidad: Como conductor novel, no puedes superar los 90 km/h en carreteras convencionales y los 100 km/h en autovías.
✅ Evita distracciones: Mantén la atención en la carretera y evita el uso del móvil mientras conduces.
✅ Mantén una distancia de seguridad adecuada: Deja suficiente espacio con el vehículo de delante para poder frenar con seguridad si es necesario.
✅ Practica en diferentes condiciones: Conducir con lluvia, de noche o en carreteras con tráfico intenso te ayudará a ganar experiencia y confianza.

Conclusión

La L de conductor novel es un distintivo obligatorio que garantiza que los nuevos conductores sean identificados en la vía y puedan circular con mayor seguridad. Su uso durante el primer año de conducción es esencial para cumplir con la normativa y evitar multas.

En Autoescuela Madrazo, en Barcelona, llevamos más de 45 años formando a nuevos conductores y ayudándolos a adquirir las habilidades necesarias para conducir con seguridad y confianza. Si tienes dudas sobre la normativa o necesitas mejorar tu conducción, estamos aquí para ayudarte.

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08/01/202509/01/2025

Nueva tasa de alcohol 2025

by Maria Asunción Verdú Richarte

Nueva tasa de alcohol al volante: la DGT introduce cambios importantes en 2025

En 2025, España implementará una nueva tasa de alcohol al volante que reducirá los límites permitidos de alcohol en sangre y aire espirado. Esta reforma, que fue aprobada el 10 de octubre por el Congreso de los Diputados, tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes causados por el consumo de alcohol. La nueva tasa establece que el límite de alcohol en sangre será de 0,2 gramos por litro (g/l), mientras que el límite en aire espirado será de 0,1 miligramos por litro (mg/l).

Este cambio forma parte de un esfuerzo conjunto entre el Ministerio del Interior, encabezado por Fernando Grande-Marlaska, y la Dirección General de Tráfico (DGT). La medida fue respaldada por 175 diputados y tiene como finalidad disminuir el número de accidentes de tráfico relacionados con el consumo de alcohol, que actualmente es la segunda causa de siniestralidad mortal en España.

¿Por qué la nueva tasa de alcohol es tan importante?

La tasa actual de alcoholemia en España no ha cambiado en 35 años. La medida de reducir el límite de alcohol en sangre responde a la necesidad urgente de adaptar la normativa a los estándares internacionales. Países como Suecia y Noruega ya operan con límites similares, mientras que otros países como Francia e Italia mantienen un límite de 0,5 g/l.

Esta reforma es un paso crucial para alinear España con los estándares de seguridad vial de otros países europeos. Según datos de la DGT, en 2023, el alcohol fue responsable de un 29% de los accidentes mortales, una cifra que ha ido en aumento en los últimos años.

Cambios en los límites de alcoholemia para conductores

La nueva legislación no solo afectará a los conductores noveles y profesionales, que ya tenían un límite más estricto, sino que se extenderá a todos los conductores. A continuación, te mostramos las nuevas tasas de alcohol al volante:

Conductores generales:

Tasa de alcohol en sangre: de 0,5 g/l a 0,2 g/l.
Tasa de alcohol en aire espirado: de 0,25 mg/l a 0,10 mg/l.

Conductores noveles y profesionales:

Tasa de alcohol en sangre: de 0,3 g/l a 0,2 g/l.
Tasa de alcohol en aire espirado: de 0,15 mg/l a 0,10 mg/l.

Además, los conductores de cuadriciclos ligeros y los que manejan patinetes eléctricos deben recordar que la tasa permitida es de 0,0 g/l, una norma que está en vigor desde 2021.

¿Qué significa esto para los conductores?

Con esta nueva normativa, incluso pequeñas cantidades de alcohol pueden hacer que superes el límite permitido. Por ejemplo, bastaría con beber una cerveza o una copa de vino para dar positivo en un control de alcoholemia. La DGT justifica esta reducción en base a estudios que demuestran que incluso pequeñas cantidades de alcohol afectan la capacidad de reacción al volante. La nueva tasa tiene como objetivo reducir los riesgos asociados con la conducción bajo los efectos del alcohol, incluso en niveles bajos. Según la normativa, los efectos del alcohol a diferentes niveles son los siguientes:

De 0,3 a 0,5 g/l: Aumento en el tiempo de reacción, problemas de coordinación y subestimación de la velocidad.
De 0,5 a 0,8 g/l: Problemas con la percepción de distancia, impulsividad y disminución de la capacidad visual.
De 0,8 a 1,5 g/l: Visión distorsionada, pérdida de coordinación y comportamiento impulsivo.
De 1,5 a 2,5 g/l: Peligro extremo, con graves problemas de percepción, atención y control del vehículo.

¿Qué sucede si das positivo en un control de alcoholemia?

En cuanto a las sanciones, si superas el límite permitido, te enfrentarás a multas económicas y la pérdida de puntos. Las multas actuales varían según el nivel de alcoholemia detectado:

Entre 0,25 mg/l y 0,50 mg/l en aire espirado (o 0,5 g/l a 1,2 g/l en sangre):
- Multa: 500 €
- Pérdida de puntos: 4 puntos del carné de conducir.
Entre 0,5 mg/l y 1,0 mg/l en aire espirado (o 1,0 g/l a 1,2 g/l en sangre):
- Multa: 1.000 €
- Pérdida de puntos: 6 puntos del carné de conducir.

Además, en caso de reincidencia, las sanciones se duplican.

Para los conductores con niveles superiores a 0,60 mg/l en aire espirado (o 1,2 g/l en sangre), se considera un delito contra la seguridad vial, con penas de prisión de 3 a 6 meses o multas de 6 a 12 meses, además de la suspensión del permiso de conducir.

Consejos para evitar sorpresas

Si planeas beber antes de conducir, es importante ser consciente de los límites. Conocer cuánto puedes beber sin sobrepasar el límite es esencial, ya que factores como el peso corporal y el tipo de bebida afectan tu tasa de alcoholemia. La DGT ofrece herramientas y guías para calcular el nivel aproximado de alcohol en sangre, lo que te permitirá evitar contratiempos en un control de alcoholemia.

Recuerda que el alcohol comienza a absorberse rápidamente, alcanzando su pico en 30 a 90 minutos tras su ingesta, y puede permanecer en tu cuerpo durante 6 a 10 horas.

Conclusión

La nueva tasa de alcohol al volante que entrará en vigor en 2025 tiene como objetivo reducir los accidentes relacionados con el alcohol, un problema que sigue creciendo en las carreteras españolas. Si eres conductor, es esencial estar informado sobre los nuevos límites y las sanciones asociadas. La DGT sigue trabajando en mejorar la seguridad vial y proteger a todos los usuarios de la carretera. No subestimes los efectos del alcohol, incluso en pequeñas cantidades, y recuerda que la mejor opción es siempre no conducir si has bebido.

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13/11/202413/11/2024

La DGT Modifica el Examen de Conducir

by Maria Asunción Verdú Richarte

La DGT Modifica el Examen de Conducir tras la DANA:

¿Estás Listo para las Emergencias?

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una reforma importante que modificará el examen de conducir, con el objetivo de garantizar que los futuros conductores sepan cómo actuar en situaciones de emergencia, como las provocadas por fenómenos meteorológicos extremos como la DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos). Esta medida, que forma parte de un conjunto de reformas impulsadas por el Gobierno, tiene como propósito mejorar la seguridad vial y la capacidad de respuesta de los conductores ante emergencias climáticas.

Emergencias en la Carretera: Lecciones Aprendidas de la DANA

El paso de la DANA en España, la mayor gota fría registrada en el siglo, ha dejado una estela de destrucción sin precedentes, con más de 220 víctimas mortales y cuantiosos daños materiales, incluidos más de 100,000 vehículos afectados. Ante esta tragedia, el Gobierno ha decidido dar un paso firme hacia la formación obligatoria sobre cómo actuar en situaciones de emergencia mientras se conduce. La reforma en el examen de conducir será clave para que todos los conductores en España adquieran las habilidades necesarias para afrontar eventos como inundaciones, desbordamientos y riadas de manera más eficaz.

Un Nuevo Módulo Específico en el Examen de Conducir

Según el anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, los conductores deberán ahora superar un nuevo módulo en el examen de conducir relacionado con cómo actuar ante emergencias en carretera. Este módulo complementará la formación tradicional, que ya incluye indicaciones sobre cómo conducir bajo lluvia, ajustando la velocidad y manteniendo una adecuada distancia de seguridad. Sin embargo, la nueva normativa abordará específicamente cómo reaccionar frente a fenómenos extremos como los que se experimentaron durante la DANA.

La DGT ha asegurado que este módulo será fácil de entender, con un enfoque claro y accesible para todos los aspirantes a conductores. Este cambio, que se implementará mediante una modificación en el Reglamento General de Conductores, busca aumentar la conciencia y preparación de los conductores ante las adversidades meteorológicas que pueden poner en peligro tanto su seguridad como la de otros usuarios de la vía.

Medidas de Emergencia para Evitar Repetir la Tragedia de la DANA

La DANA ha dejado un precedente claro sobre la importancia de una preparación adecuada ante emergencias. A medida que España se recupera de esta catástrofe, el Gobierno está implementando nuevas medidas para reducir los riesgos en el futuro. Entre ellas, se destacan el uso más eficiente de los radares meteorológicos y la activación anticipada de alertas para la población. Sin embargo, la formación de los conductores para que sepan cómo actuar correctamente durante estos eventos sigue siendo una prioridad.

Este enfoque integral, que combina medidas tecnológicas y formativas, tiene como objetivo salvar vidas y reducir el impacto de futuros desastres climáticos. Las autoescuelas, como entidades clave en la formación vial, jugarán un papel esencial en la implementación de estas nuevas directrices.

La Importancia de una Formación Completa para los Conductores en Barcelona

Para las autoescuelas en Barcelona, en Madrazo, este cambio representa una oportunidad para adaptar nuestra formación a los nuevos requerimientos del examen de conducir. Incluir este contenido en los cursos no solo mejorará la seguridad vial, sino que también reforzará el compromiso de las autoescuelas con la educación vial y la formación de conductores responsables.

Además, al ofrecer formación especializada sobre cómo reaccionar en situaciones extremas, las autoescuelas pueden posicionarse como líderes en la preparación de conductores para cualquier eventualidad, destacándose en el mercado competitivo de autoescuelas en Barcelona. Incluir esta formación adicional puede ser un factor diferenciador importante para los futuros conductores que buscan una formación más completa y actualizada.

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Conclusión:

Con la incorporación de este nuevo módulo sobre emergencias climáticas en el examen de conducir, los conductores en España estarán mejor preparados para enfrentar situaciones adversas en la carretera. Para las autoescuelas Madrazo, esta es una excelente oportunidad para actualizar nuestros programas y ofrecer una formación más completa, alineada con los desafíos actuales.

Mantenerse al día con estos cambios es crucial no solo para la seguridad vial, sino también para garantizar que los conductores estén listos para actuar con responsabilidad en situaciones extremas.

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07/10/202408/10/2024

Carnet de Coche Automático en Barcelona: ¡Empieza Hoy!

by Maria Asunción Verdú Richarte

¿Sabías que puedes hacer las prácticas del carnet de conducir con coche automático en Barcelona?

En Autoescuela Madrazo, somos una de las pocas autoescuelas en Barcelona que te ofrece la posibilidad de aprender a conducir y realizar tus prácticas con un coche automático. A continuación, te contamos todos los detalles que necesitas saber para sacarte el carnet de coche automático.

¿Qué es el carnet de conducir para coche automático?:

Cada vez más conductores optan por comprar un coche automático debido a sus múltiples ventajas. En los últimos años, estos vehículos han evolucionado notablemente, ofreciendo una conducción más suave, un menor consumo de combustible y una mayor facilidad de manejo.

Lo que muchas personas aún no saben es que existe un carnet de conducir específico para coches automáticos. Pero no te preocupes, este carnet no es más complicado ni diferente del carnet tradicional. A continuación, te explicamos cómo obtenerlo y en qué consisten las pruebas.

Este carnet específico es una variante del carnet B, pero solo para vehículos automáticos, es decir, coches que no requieren pedal de embrague ni cambios manuales. Con este carnet, te olvidas de la necesidad de controlar el embrague o de cambiar de marcha, lo que hace que la conducción sea mucho más sencilla y cómoda.

¿Son diferentes las pruebas para el carnet de coche automático?:

No, las pruebas para obtener el carnet de conducir para coches automáticos son las mismas que las del carnet de conducir tradicional. Debes superar el examen psicotécnico, un examen teórico y la prueba práctica. Sin embargo, el permiso que obtendrás te permitirá conducir únicamente coches con transmisión automática.

¿Cuál es la principal diferencia entre el carnet de coche automático y el manual?:

La diferencia es crucial: mientras que con el carnet de coche manual puedes conducir cualquier tipo de turismo (tanto de transmisión manual como automática), con el carnet de coche automático solo podrás conducir vehículos automáticos.

Si la policía te detiene conduciendo un coche con cambio manual y solo tienes el carnet de coche automático (identificado por el código 78 en tu carnet), te enfrentarás a una multa y la pérdida de puntos. Además, en caso de accidente, tu seguro podría no cubrir los daños si no tienes el carnet adecuado para el vehículo que conducías.

¿Puedo conducir un coche eléctrico o híbrido con el carnet de coche automático?:

¡Sí! Con el carnet de coche automático, puedes conducir vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos, siempre que no tengan embrague. Esto es una gran ventaja si estás pensando en pasarte a un coche más ecológico.

¿Por qué hacer prácticas con un coche automático?:

Si te resulta complicado aprobar el carnet con un coche manual, tienes dificultades para manejar las marchas o simplemente estás pensando en comprarte un coche automático, esta opción es ideal para ti.

Además, en Autoescuela Madrazo, también te ofrecemos clases de reciclaje y amaxofobia para que retomes la confianza al volante de un coche automático.

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26/09/202407/10/2024

¡Adiós a la ITV! Novedades para estos Vehículos Históricos

by Maria Asunción Verdú Richarte

Nuevas Normativas de ITV para Vehículos Históricos en España: ¡Descubre las Exenciones!

A partir del 1 de octubre, España dará un paso significativo hacia la modernización de su normativa de vehículos históricos. Un nuevo Real Decreto, aprobado por el Gobierno, introduce importantes cambios que impactarán a numerosos propietarios de vehículos, eliminando la obligación de pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) para ciertos modelos. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva regulación.

Un Cambio Necesario Tras 30 Años

Después de casi tres décadas, el antiguo reglamento de vehículos históricos, vigente desde 1995, se consideraba obsoleto y había generado numerosas demandas por parte del sector automovilístico. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con los ministerios de Interior e Industria y Turismo, han trabajado para actualizar esta normativa y alinearla con las legislaciones europeas. El objetivo: evitar que vehículos históricos de gran valor patrimonial abandonen España en busca de regulaciones más flexibles en otros países.

¿Quiénes Están Exentos de la ITV?

El nuevo reglamento establece que todos los ciclomotores históricos también estarán exentos de pasar la ITV de forma obligatoria, sin importar su antigüedad. Sin embargo, la DGT aconseja que los propietarios realicen revisiones voluntarias para asegurar el correcto funcionamiento de sus vehículos.

Reglas Vigentes para Otros Vehículos

Para los vehículos que no encajen en la categoría de históricos, las normativas actuales se mantienen. Por ejemplo:

Turismos particulares: Primera ITV a los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10 años, y anualmente a partir de la década.
Ciclomotores de 2 ruedas: Inspección a los 3 años de antigüedad, con revisiones bianuales después.
Motocicletas y vehículos similares: Primera revisión a los 4 años, con inspecciones bianuales posteriores.

Conclusión:

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos representa un avance significativo en la regulación del sector automovilístico en España. Con estas reformas, el Gobierno no solo busca modernizar la normativa, sino también preservar nuestro patrimonio automovilístico y facilitar su circulación.

Si eres propietario de un vehículo histórico, este es el momento de informarte y aprovechar las nuevas oportunidades que se presentan.

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Medicamentos con los que no pudes conducir

03/07/202414/08/2024

Medicamentos que la DGT Advierte que No Puedes Usar al Conducir

by Maria Asunción Verdú Richarte

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado una lista de medicamentos que pueden afectar negativamente la capacidad de conducción. La mayoría de estos medicamentos causan somnolencia, pero también pueden tener otros efectos adversos que ponen en riesgo tanto al conductor como a los demás usuarios de la vía. Siempre es recomendable consultar a un médico o farmacéutico en caso de duda. Aunque los medicamentos son esenciales para tratar diversas condiciones, sus efectos secundarios pueden ser peligrosos al volante. A continuación, repasamos los medicamentos más populares que la DGT desaconseja usar si vas a conducir.

Advertencias Generales:

Antes de entrar en detalles sobre los grupos de medicamentos que no se recomiendan para conducir, es importante tener en cuenta una advertencia clave:

las farmacéuticas ya nos informan sobre los posibles efectos adversos para la conducción.

Esto puede ser a través de los prospectos o mediante un pictograma con un triángulo rojo y un coche negro en su interior. Si ves este símbolo en la caja, es señal de que puede tener efectos negativos en la conducción.

Medicamentos Hipnóticos:

Descripción: Los hipnóticos se utilizan para tratar trastornos del sueño como el insomnio. Funcionan induciendo el sueño o manteniéndolo.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia prolongada, disminución de la atención y de la capacidad de reacción. Esto es especialmente peligroso para la conducción, ya que puede provocar accidentes debido a la falta de respuesta rápida ante situaciones de emergencia.

Ejemplos Comunes:

Zolpidem: Conocido comercialmente como Ambien.
Eszopiclone: Comercializado como Lunesta.
Temazepam: Vendido bajo la marca Restoril.

Antipsicóticos:

Descripción: Utilizados principalmente para tratar trastornos mentales como la esquizofrenia y el trastorno bipolar.

Efectos Secundarios: Estos medicamentos pueden provocar somnolencia, mareos, agitación y cansancio. Al volante, estos efectos pueden ser letales, ya que disminuyen la capacidad del conductor para mantener el control del vehículo y responder adecuadamente a las condiciones del tráfico.

Ejemplos Comunes:

Aripiprazol (Abilify)
Clorpromazina
Haloperidol

Medicamentos para el Parkinson:

Descripción: Tratamientos para la enfermedad de Parkinson que ayudan a controlar los síntomas motores de la enfermedad.

Efectos Secundarios: Estos medicamentos pueden causar somnolencia, episodios repentinos de sueño, espasmos, visión borrosa y confusión. Estos efectos pueden reducir drásticamente la capacidad de un conductor para mantenerse alerta y reaccionar adecuadamente.

Ejemplos Comunes:

Selegilina (Zelapar)
Rasagilina (Azilect)
Safinamida (Xadago)

Antimigrañosos:

Descripción: Utilizados para tratar y prevenir los síntomas de las migrañas.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, mareos y debilidad. Conducir bajo estos efectos puede ser extremadamente peligroso debido a la disminución en la capacidad de reacción y el control del vehículo.

Ejemplos Comunes:

Sumatriptán (Imitrex, Tosymra)
Rizatriptán (Maxalt)

Antiepilépticos:

Descripción: Estos medicamentos se utilizan para controlar las convulsiones en personas con epilepsia.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, mareos, visión borrosa, fatiga y sensación de debilidad. Estos efectos pueden comprometer la capacidad de un conductor para mantenerse alerta y reaccionar adecuadamente a las situaciones de tráfico.

Ejemplos Comunes:

Ácido Valproico
Carbamazepina
Clobazan

Medicamentos para la Diabetes:

Descripción: Utilizados para controlar los niveles de glucosa en la sangre en personas con diabetes.

Efectos Secundarios: Principalmente, estos medicamentos pueden causar hipoglucemia (bajos niveles de glucosa en sangre), lo que puede llevar a mareos, confusión y pérdida de conciencia, todos ellos extremadamente peligrosos al conducir.

Ejemplos Comunes:

Glimepirida (Amaryl)
Glipizida (Glucotrol)
Gliburide (Diabeta)

Ansiolíticos:

Descripción: Utilizados para tratar la ansiedad y los trastornos de pánico.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, disminución de la atención y de la capacidad de reacción. Estos efectos son peligrosos al volante, ya que pueden impedir una conducción segura y aumentar el riesgo de accidentes.

Ejemplos Comunes:

Diazepam
Lorazepam
Alprazolam
Bromazepam

Antihistamínicos:

Descripción: Utilizados para tratar las alergias.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, visión borrosa y capacidad de reacción reducida. Estos efectos pueden comprometer seriamente la seguridad al conducir.

Ejemplos Comunes:

Zyrtec
Clarinex
Allegra

Antigripales y Anticatarrales:

Descripción: Utilizados para aliviar los síntomas del resfriado y la gripe.

Efectos Secundarios: Principalmente causan somnolencia, lo que puede disminuir la capacidad de atención y reacción al volante.

Ejemplos Comunes:

Frenadol
Couldina
Bisogrip

Antidepresivos:

Descripción: Utilizados para tratar la depresión y otros trastornos del estado de ánimo.

Efectos Secundarios: Pueden causar nerviosismo, ansiedad, somnolencia, alteración de la coordinación y visión borrosa. Estos efectos pueden dificultar la conducción segura y aumentar el riesgo de accidentes.

Ejemplos Comunes:

Norpramin
Doxepina
Tofranil

Medicamentos para Afecciones Oculares:

Descripción: Utilizados para tratar diversas condiciones oculares.

Efectos Secundarios: Pueden causar visión borrosa, lo que puede dificultar la percepción visual necesaria para una conducción segura.

Ejemplo Común:

OcuSoft

Analgésicos:

Descripción: Utilizados para aliviar el dolor.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, disminución de la capacidad de concentración y reacción, y mareos. Estos efectos pueden comprometer la seguridad al volante.

Ejemplos Comunes:

Ibuprofeno
Naproxeno
Dexketoprofeno

Recomendaciones de la DGT:

La DGT aconseja prestar especial atención al comenzar un nuevo tratamiento o al cambiar la dosis, al tomar varios medicamentos simultáneamente, en situaciones de cansancio y en personas mayores. Además, siempre se debe consultar con un médico o farmacéutico en caso de duda. Es crucial ser consciente de los efectos secundarios de los medicamentos que se están tomando y cómo pueden afectar la capacidad de conducción.

Conclusión:

La seguridad vial es una responsabilidad compartida. Es fundamental estar informado sobre los posibles efectos secundarios de los medicamentos que se consumen y cómo pueden afectar la capacidad de conducción.

La lista proporcionada por la DGT es una guía útil para identificar qué medicamentos pueden ser peligrosos al volante. Recuerda siempre consultar a un profesional de la salud antes de conducir si estás tomando cualquier medicamento que pueda afectar tu estado de alerta y capacidad de reacción.

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18/06/202414/08/2024

Señal P-35 de la DGT: Qué significa y cómo afecta a la conducción

by Maria Asunción Verdú Richarte

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado nuevas señales en las carreteras españolas, entre ellas la señal P-35, conocida como «carril trenzado». La DGT, encargada de velar por la seguridad vial en España, introduce mejoras continuas y campañas de concienciación para reducir los riesgos asociados a la conducción.

En 2023, el Reglamento General de Circulación se actualizó, incorporando nuevas señales visibles en las calles y carreteras de todo el país. Con un catálogo de aproximadamente 500 señales, la DGT ajusta continuamente estas indicaciones para satisfacer las necesidades de conductores y peatones. La actualización incluyó la eliminación de señales obsoletas y la unificación de aquellas con significados similares. Estos cambios pueden generar confusión, especialmente entre los conductores más veteranos acostumbrados a señales específicas. Un ejemplo es la señal P-35.

¿Qué significa la señal P-35 de la DGT?

La señal P-35 es triangular con bordes rojos y fondo blanco, lo que indica precaución. En su interior, muestra dos coches negros en paralelo y unas flechas que se cruzan, señalando un «carril trenzado». Esta advertencia indica una zona donde las trayectorias de los vehículos se entrelazan, comúnmente en tramos donde una carretera se conecta con otra o en bifurcaciones que combinan carriles de aceleración y desaceleración. Estas áreas presentan un mayor riesgo de accidentes.

Importancia del carril trenzado en la conducción:

El carril trenzado facilita la aceleración y desaceleración, siendo habitual en autovías y autopistas, con una longitud máxima de 1.500 metros. Los conductores deben ceder el paso a quienes circulan por la vía principal y utilizar correctamente los intermitentes al incorporarse. Es crucial mantener una velocidad adecuada y constante para evitar acelerones o frenazos bruscos, y respetar la distancia de seguridad para reaccionar a tiempo.

Consejos para conducir en un carril trenzado:

Observación y Cuidado: Los conductores deben estar atentos a los vehículos en la vía principal y ceder el paso adecuadamente.
Uso de Intermitentes: Señalar todos los movimientos es esencial para evitar confusiones y accidentes.
Velocidad Adecuada: Mantener una velocidad constante y adecuada, sin cambios bruscos, facilita la incorporación y la salida.
Distancia de Seguridad: Mantener una distancia adecuada con el vehículo delantero permite un tiempo de reacción suficiente para maniobrar con seguridad.

La señal P-35 es una medida de precaución que, cuando se entiende y se respeta, contribuye significativamente a la seguridad en las carreteras. Conocer y comprender estas nuevas señales es fundamental para todos los conductores, ayudando a prevenir accidentes y a mejorar la fluidez del tráfico en áreas críticas.

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31/05/202414/08/2024

¿Cuándo pueden los Niños Viajar en el Asiento Delantero del Coche?

by Maria Asunción Verdú Richarte

La seguridad de los niños en el coche es una prioridad absoluta. Según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) en España, los niños deben viajar siempre en los asientos traseros, salvo en ciertos casos excepcionales. Conocer y cumplir estas regulaciones es esencial para evitar riesgos y asegurar que los más pequeños viajen seguros.

Normativa General y Excepciones:

Como norma general, los niños de hasta 135 centímetros de altura deben usar siempre un sistema de retención infantil adaptado a su peso y talla en los asientos traseros. En caso de accidente, un niño sin su SRI correctamente instalado puede sufrir lesiones muy graves y convertirse en un proyectil peligroso para otros ocupantes del vehículo. La DGT subraya la importancia de estos sistemas para proteger a los menores y evitar sanciones.

Sin embargo, existen tres excepciones que permiten a un niño viajar en el asiento delantero del coche:

El vehículo no tiene asientos traseros.
Todos los asientos traseros están ocupados por otros niños menores de 135 centímetros.
No es posible instalar todas las sillitas infantiles necesarias en los asientos traseros.

En estas situaciones, el niño puede ocupar el asiento del copiloto siempre y cuando use un sistema de retención infantil homologado y adecuado para su talla y peso.

Estatura, Edad y Peso:

La normativa también establece que los niños mayores de 12 años o aquellos menores que midan al menos 135 centímetros pueden viajar en el asiento delantero utilizando el cinturón de seguridad. No obstante, se recomienda que sigan usando sistemas de retención infantil hasta alcanzar una estatura de 1,50 metros para una mayor seguridad.

El peso del niño es un factor crucial al seleccionar el sistema de retención infantil. Es vital elegir una silla que se adecue al peso del niño para garantizar su protección óptima.

Multas y Sanciones:

No cumplir con estas normas puede resultar en sanciones severas. Las multas pueden llegar hasta los 200 euros, y los agentes de tráfico tienen la autoridad para inmovilizar el vehículo en caso de infracción.

Cambios en la Normativa desde 2023:

La DGT ha implementado modificaciones recientes para reforzar la seguridad de los niños en los vehículos. Entre estas medidas se incluye la retirada de puntos por el uso del móvil mientras se conduce, multas por el uso de detectores de radar y la pérdida de puntos por no utilizar el cinturón de seguridad.

Consejos Adicionales para la Seguridad Infantil:

Para asegurar que los niños viajen de forma segura, sigue estos consejos:

Usa sistemas de retención infantil homologados adecuados a la talla, peso y edad del niño.
Asegúrate de que la instalación de la silla sea correcta y firme.
Evita que la cabeza del niño sobresalga por encima del respaldo de la silla.
Nunca lleves a los niños en brazos ni uses el mismo cinturón de seguridad que un adulto.

Conclusión:

La seguridad de los niños en el coche depende en gran medida de seguir la normativa vigente y utilizar sistemas de retención infantil adecuados. Mantenerse informado sobre las regulaciones actuales y asegurarse de que los sistemas de seguridad estén correctamente instalados es fundamental para proteger a los más pequeños en cada viaje.

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27/05/202414/08/2024

Nuevas Medidas de la DGT: Transparencia Total en las Llamadas a Revisión de Vehículo

by Maria Asunción Verdú Richarte

Llega la Transparencia en el Mercado Automotriz

Las llamadas a revisión que realizan los fabricantes para corregir defectos o problemas detectados en sus vehículos son una práctica común y crucial para la seguridad vial. Esta semana, Hyundai ha anunciado una llamada a revisión para solucionar un problema en el cableado de los modelos Kona fabricados entre el 17 de abril y el 30 de diciembre de 2023.

La semana pasada, Stellantis pidió a los propietarios de los Citroën C3 y DS 3 producidos entre 2009 y 2019 que acudieran a un taller oficial para reemplazar los airbags defectuosos. Estas son solo algunas de las recientes llamadas a revisión registradas en el sistema de alertas rápidas para productos no alimentarios, RAPEX.

Comunicación y Registro de Defectos

Los fabricantes deben informar a los propietarios de los vehículos afectados para que puedan realizar la reparación de manera gratuita en los concesionarios oficiales. Tradicionalmente, esta comunicación se hacía solo por correo postal. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una nueva vía telemática, informando también a través de la aplicación miDGT y su sede electrónica. Además, cualquier ciudadano podrá verificar si tiene una llamada a revisión pendiente al pasar la ITV.

A partir de ahora, la DGT incluirá los datos de las llamadas a revisión en el Registro de Vehículos, que recoge todas las incidencias a lo largo de la vida útil de un vehículo, desde su matriculación hasta su retirada de circulación. Con esta información disponible, los propietarios y posibles compradores de vehículos de segunda mano podrán consultar fácilmente si hay alguna reparación pendiente.

Transparencia en el Mercado de Vehículos de Ocasión

Esta iniciativa no solo es pionera en Europa en términos de seguridad vial, sino que también aumenta la transparencia en el mercado de vehículos de ocasión. Alrededor de tres millones de vehículos de segunda mano se venden cada año, y esta medida permitirá a los compradores acceder a información oficial sobre posibles defectos antes de adquirir un vehículo. En 2023, fabricantes, importadores y representantes de vehículos llevaron a cabo 523 campañas de llamada a revisión, afectando a un total de 1,2 millones de vehículos.

Una vez que un propietario completa una llamada a revisión, el fabricante notifica al Registro de Vehículos, que actualiza la información para reflejar que el defecto ha sido subsanado. Esto elimina la indicación de una llamada a revisión pendiente para ese vehículo.

Defectos Comunes en las Llamadas a Revisión

Según datos de la DGT, las llamadas a revisión más comunes están relacionadas con los siguientes componentes:

Airbags
Sistema de asistencia de frenado
Software de control del motor
Otros software (transmisión, centrales de control, etc.)
Cinturones de seguridad
Bomba y/o conducto de combustible
Batería y sus elementos conductores
Líquido refrigerante
Freno de estacionamiento
Cableado

Conclusión:

Las llamadas a revisión son esenciales para mantener la seguridad de los vehículos en circulación. La nueva medida de la DGT de integrar esta información en el Registro de Vehículos y ofrecer comunicación telemática a través de la aplicación miDGT marca un avance significativo en la transparencia y seguridad del mercado automotriz. Los compradores de vehículos de segunda mano ahora pueden tomar decisiones más informadas, asegurando que los vehículos estén libres de defectos pendientes de reparación.

¿Qué pasa si escuchamos el sonido de una sirena cuando estamos en carretera?

Cuando esto ocurre, son muchos los conductores que se ponen muy nerviosos. El sonido de la sirena hace que se vivan momentos de gran tensión, en los que toca reaccionar con serenidad y de manera ágil, evitando cualquier error de cálculo que acabe provocando un accidente y que haga que se complique aún más la situación. Por eso es importante utilizar…

¿Cómo se calcula la distancia de retención o frenada?

Estamos seguros que en tu entorno siempre has escuchado aquello de «En la carretera hay que tener mil ojos», y nada más lejos de la realidad. Ya que es muy frecuente haber experimentado alguna situación controvertida con algún frenazo como protagonista…

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