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La DGT Modifica el Examen de Conducir: ¿Estás Listo para las Emergencias?

La DGT Modifica el Examen de Conducir

La DGT Modifica el Examen de Conducir tras la DANA:

¿Estás Listo para las Emergencias?

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una reforma importante que modificará el examen de conducir, con el objetivo de garantizar que los futuros conductores sepan cómo actuar en situaciones de emergencia, como las provocadas por fenómenos meteorológicos extremos como la DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos). Esta medida, que forma parte de un conjunto de reformas impulsadas por el Gobierno, tiene como propósito mejorar la seguridad vial y la capacidad de respuesta de los conductores ante emergencias climáticas.

Emergencias en la Carretera: Lecciones Aprendidas de la DANA

El paso de la DANA en España, la mayor gota fría registrada en el siglo, ha dejado una estela de destrucción sin precedentes, con más de 220 víctimas mortales y cuantiosos daños materiales, incluidos más de 100,000 vehículos afectados. Ante esta tragedia, el Gobierno ha decidido dar un paso firme hacia la formación obligatoria sobre cómo actuar en situaciones de emergencia mientras se conduce. La reforma en el examen de conducir será clave para que todos los conductores en España adquieran las habilidades necesarias para afrontar eventos como inundaciones, desbordamientos y riadas de manera más eficaz.

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Un Nuevo Módulo Específico en el Examen de Conducir

Según el anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, los conductores deberán ahora superar un nuevo módulo en el examen de conducir relacionado con cómo actuar ante emergencias en carretera. Este módulo complementará la formación tradicional, que ya incluye indicaciones sobre cómo conducir bajo lluvia, ajustando la velocidad y manteniendo una adecuada distancia de seguridad. Sin embargo, la nueva normativa abordará específicamente cómo reaccionar frente a fenómenos extremos como los que se experimentaron durante la DANA.

La DGT ha asegurado que este módulo será fácil de entender, con un enfoque claro y accesible para todos los aspirantes a conductores. Este cambio, que se implementará mediante una modificación en el Reglamento General de Conductores, busca aumentar la conciencia y preparación de los conductores ante las adversidades meteorológicas que pueden poner en peligro tanto su seguridad como la de otros usuarios de la vía.

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Medidas de Emergencia para Evitar Repetir la Tragedia de la DANA

La DANA ha dejado un precedente claro sobre la importancia de una preparación adecuada ante emergencias. A medida que España se recupera de esta catástrofe, el Gobierno está implementando nuevas medidas para reducir los riesgos en el futuro. Entre ellas, se destacan el uso más eficiente de los radares meteorológicos y la activación anticipada de alertas para la población. Sin embargo, la formación de los conductores para que sepan cómo actuar correctamente durante estos eventos sigue siendo una prioridad.

Este enfoque integral, que combina medidas tecnológicas y formativas, tiene como objetivo salvar vidas y reducir el impacto de futuros desastres climáticos. Las autoescuelas, como entidades clave en la formación vial, jugarán un papel esencial en la implementación de estas nuevas directrices.

La Importancia de una Formación Completa para los Conductores en Barcelona

Para las autoescuelas en Barcelona, en Madrazo, este cambio representa una oportunidad para adaptar nuestra formación a los nuevos requerimientos del examen de conducir. Incluir este contenido en los cursos no solo mejorará la seguridad vial, sino que también reforzará el compromiso de las autoescuelas con la educación vial y la formación de conductores responsables.

Además, al ofrecer formación especializada sobre cómo reaccionar en situaciones extremas, las autoescuelas pueden posicionarse como líderes en la preparación de conductores para cualquier eventualidad, destacándose en el mercado competitivo de autoescuelas en Barcelona. Incluir esta formación adicional puede ser un factor diferenciador importante para los futuros conductores que buscan una formación más completa y actualizada.

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Conclusión:

Con la incorporación de este nuevo módulo sobre emergencias climáticas en el examen de conducir, los conductores en España estarán mejor preparados para enfrentar situaciones adversas en la carretera. Para las autoescuelas Madrazo, esta es una excelente oportunidad para actualizar nuestros programas y ofrecer una formación más completa, alineada con los desafíos actuales.

Mantenerse al día con estos cambios es crucial no solo para la seguridad vial, sino también para garantizar que los conductores estén listos para actuar con responsabilidad en situaciones extremas.

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carnet de conducir coche automático

Carnet de Coche Automático en Barcelona: ¡Empieza Hoy!

¿Sabías que puedes hacer las prácticas del carnet de conducir con coche automático en Barcelona?

En Autoescuela Madrazo, somos una de las pocas autoescuelas en Barcelona que te ofrece la posibilidad de aprender a conducir y realizar tus prácticas con un coche automático. A continuación, te contamos todos los detalles que necesitas saber para sacarte el carnet de coche automático.

¿Qué es el carnet de conducir para coche automático?:

Cada vez más conductores optan por comprar un coche automático debido a sus múltiples ventajas. En los últimos años, estos vehículos han evolucionado notablemente, ofreciendo una conducción más suave, un menor consumo de combustible y una mayor facilidad de manejo.

Lo que muchas personas aún no saben es que existe un carnet de conducir específico para coches automáticos. Pero no te preocupes, este carnet no es más complicado ni diferente del carnet tradicional. A continuación, te explicamos cómo obtenerlo y en qué consisten las pruebas.

Este carnet específico es una variante del carnet B, pero solo para vehículos automáticos, es decir, coches que no requieren pedal de embrague ni cambios manuales. Con este carnet, te olvidas de la necesidad de controlar el embrague o de cambiar de marcha, lo que hace que la conducción sea mucho más sencilla y cómoda.

¿Son diferentes las pruebas para el carnet de coche automático?:

No, las pruebas para obtener el carnet de conducir para coches automáticos son las mismas que las del carnet de conducir tradicional. Debes superar el examen psicotécnico, un examen teórico y la prueba práctica. Sin embargo, el permiso que obtendrás te permitirá conducir únicamente coches con transmisión automática.

¿Cuál es la principal diferencia entre el carnet de coche automático y el manual?:

La diferencia es crucial: mientras que con el carnet de coche manual puedes conducir cualquier tipo de turismo (tanto de transmisión manual como automática), con el carnet de coche automático solo podrás conducir vehículos automáticos.

Si la policía te detiene conduciendo un coche con cambio manual y solo tienes el carnet de coche automático (identificado por el código 78 en tu carnet), te enfrentarás a una multa y la pérdida de puntos. Además, en caso de accidente, tu seguro podría no cubrir los daños si no tienes el carnet adecuado para el vehículo que conducías.

carnet de conducir coche automático Barcelona

¿Puedo conducir un coche eléctrico o híbrido con el carnet de coche automático?:

¡Sí! Con el carnet de coche automático, puedes conducir vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos, siempre que no tengan embrague. Esto es una gran ventaja si estás pensando en pasarte a un coche más ecológico.

¿Por qué hacer prácticas con un coche automático?:

Si te resulta complicado aprobar el carnet con un coche manual, tienes dificultades para manejar las marchas o simplemente estás pensando en comprarte un coche automático, esta opción es ideal para ti. 

Además, en Autoescuela Madrazo, también te ofrecemos clases de reciclaje y amaxofobia para que retomes la confianza al volante de un coche automático.

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ITV COCHES Y CICLOMOTORES ANTIGUOS

¡Adiós a la ITV! Novedades para estos Vehículos Históricos

Nuevas Normativas de ITV para Vehículos Históricos en España: ¡Descubre las Exenciones!

A partir del 1 de octubre, España dará un paso significativo hacia la modernización de su normativa de vehículos históricos. Un nuevo Real Decreto, aprobado por el Gobierno, introduce importantes cambios que impactarán a numerosos propietarios de vehículos, eliminando la obligación de pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) para ciertos modelos. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva regulación.

Un Cambio Necesario Tras 30 Años

Después de casi tres décadas, el antiguo reglamento de vehículos históricos, vigente desde 1995, se consideraba obsoleto y había generado numerosas demandas por parte del sector automovilístico. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con los ministerios de Interior e Industria y Turismo, han trabajado para actualizar esta normativa y alinearla con las legislaciones europeas. El objetivo: evitar que vehículos históricos de gran valor patrimonial abandonen España en busca de regulaciones más flexibles en otros países.

Lo Más Destacado del Nuevo Reglamento

Aunque la normativa aún no ha sido publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), su entrada en vigor está programada para el próximo 1 de octubre. Algunas de las novedades más relevantes incluyen:

ITV PARA COCHES HISTÓRICOS
  • Simplificación de trámites: Los vehículos históricos (VH) con más de 30 años y con la documentación y ITV al día disfrutarán de un proceso de tramitación mucho más ágil.
  • Libre circulación: Estos vehículos podrán circular sin restricciones, incluso en Zonas de Bajas Emisiones.
  • Recuperación de matrículas originales: Los propietarios podrán solicitar la devolución de su matrícula histórica.
  • Exención de ITV: La gran noticia es que los vehículos con más de 60 años no estarán obligados a pasar la ITV, lo que representa un alivio para muchos.

¿Quiénes Están Exentos de la ITV?

CICLOMOTOR CON SIDECAR HISÓRICO

El nuevo reglamento establece que todos los ciclomotores históricos también estarán exentos de pasar la ITV de forma obligatoria, sin importar su antigüedad. Sin embargo, la DGT aconseja que los propietarios realicen revisiones voluntarias para asegurar el correcto funcionamiento de sus vehículos.

Reglas Vigentes para Otros Vehículos

Para los vehículos que no encajen en la categoría de históricos, las normativas actuales se mantienen. Por ejemplo:

  • Turismos particulares: Primera ITV a los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10 años, y anualmente a partir de la década.
  • Ciclomotores de 2 ruedas: Inspección a los 3 años de antigüedad, con revisiones bianuales después.
  • Motocicletas y vehículos similares: Primera revisión a los 4 años, con inspecciones bianuales posteriores.
ITV 2024

Conclusión:

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos representa un avance significativo en la regulación del sector automovilístico en España. Con estas reformas, el Gobierno no solo busca modernizar la normativa, sino también preservar nuestro patrimonio automovilístico y facilitar su circulación. 

Si eres propietario de un vehículo histórico, este es el momento de informarte y aprovechar las nuevas oportunidades que se presentan.

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Medicamentos con los que no pudes conducir

Medicamentos que la DGT Advierte que No Puedes Usar al Conducir

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado una lista de medicamentos que pueden afectar negativamente la capacidad de conducción. La mayoría de estos medicamentos causan somnolencia, pero también pueden tener otros efectos adversos que ponen en riesgo tanto al conductor como a los demás usuarios de la vía. Siempre es recomendable consultar a un médico o farmacéutico en caso de duda. Aunque los medicamentos son esenciales para tratar diversas condiciones, sus efectos secundarios pueden ser peligrosos al volante. A continuación, repasamos los medicamentos más populares que la DGT desaconseja usar si vas a conducir.

Advertencias Generales:

Antes de entrar en detalles sobre los grupos de medicamentos que no se recomiendan para conducir, es importante tener en cuenta una advertencia clave: 

las farmacéuticas ya nos informan sobre los posibles efectos adversos para la conducción.

Esto puede ser a través de los prospectos o mediante un pictograma con un triángulo rojo y un coche negro en su interior. Si ves este símbolo en la caja, es señal de que puede tener efectos negativos en la conducción.

Medicamentos con los que no pudes conducir

Medicamentos Hipnóticos:

Descripción: Los hipnóticos se utilizan para tratar trastornos del sueño como el insomnio. Funcionan induciendo el sueño o manteniéndolo.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia prolongada, disminución de la atención y de la capacidad de reacción. Esto es especialmente peligroso para la conducción, ya que puede provocar accidentes debido a la falta de respuesta rápida ante situaciones de emergencia.

Ejemplos Comunes:

  • Zolpidem: Conocido comercialmente como Ambien.
  • Eszopiclone: Comercializado como Lunesta.
  • Temazepam: Vendido bajo la marca Restoril.

Antipsicóticos:

Descripción: Utilizados principalmente para tratar trastornos mentales como la esquizofrenia y el trastorno bipolar.

Efectos Secundarios: Estos medicamentos pueden provocar somnolencia, mareos, agitación y cansancio. Al volante, estos efectos pueden ser letales, ya que disminuyen la capacidad del conductor para mantener el control del vehículo y responder adecuadamente a las condiciones del tráfico.

Ejemplos Comunes:

  • Aripiprazol (Abilify)
  • Clorpromazina
  • Haloperidol

Medicamentos para el Parkinson:

Descripción: Tratamientos para la enfermedad de Parkinson que ayudan a controlar los síntomas motores de la enfermedad.

Efectos Secundarios: Estos medicamentos pueden causar somnolencia, episodios repentinos de sueño, espasmos, visión borrosa y confusión. Estos efectos pueden reducir drásticamente la capacidad de un conductor para mantenerse alerta y reaccionar adecuadamente.

Ejemplos Comunes:

  • Selegilina (Zelapar)
  • Rasagilina (Azilect)
  • Safinamida (Xadago)

Antimigrañosos:

Descripción: Utilizados para tratar y prevenir los síntomas de las migrañas.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, mareos y debilidad. Conducir bajo estos efectos puede ser extremadamente peligroso debido a la disminución en la capacidad de reacción y el control del vehículo.

Ejemplos Comunes:

  • Sumatriptán (Imitrex, Tosymra)
  • Rizatriptán (Maxalt)
Medicamentos con los que no pudes conducir

Antiepilépticos:

Descripción: Estos medicamentos se utilizan para controlar las convulsiones en personas con epilepsia.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, mareos, visión borrosa, fatiga y sensación de debilidad. Estos efectos pueden comprometer la capacidad de un conductor para mantenerse alerta y reaccionar adecuadamente a las situaciones de tráfico.

Ejemplos Comunes:

  • Ácido Valproico
  • Carbamazepina
  • Clobazan

Medicamentos para la Diabetes:

Descripción: Utilizados para controlar los niveles de glucosa en la sangre en personas con diabetes.

Efectos Secundarios: Principalmente, estos medicamentos pueden causar hipoglucemia (bajos niveles de glucosa en sangre), lo que puede llevar a mareos, confusión y pérdida de conciencia, todos ellos extremadamente peligrosos al conducir.

Ejemplos Comunes:

  • Glimepirida (Amaryl)
  • Glipizida (Glucotrol)
  • Gliburide (Diabeta)

Ansiolíticos:

Descripción: Utilizados para tratar la ansiedad y los trastornos de pánico.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, disminución de la atención y de la capacidad de reacción. Estos efectos son peligrosos al volante, ya que pueden impedir una conducción segura y aumentar el riesgo de accidentes.

Ejemplos Comunes:

  • Diazepam
  • Lorazepam
  • Alprazolam
  • Bromazepam

Antihistamínicos:

Descripción: Utilizados para tratar las alergias.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, visión borrosa y capacidad de reacción reducida. Estos efectos pueden comprometer seriamente la seguridad al conducir.

Ejemplos Comunes:

  • Zyrtec
  • Clarinex
  • Allegra

Antigripales y Anticatarrales:

Descripción: Utilizados para aliviar los síntomas del resfriado y la gripe.

Efectos Secundarios: Principalmente causan somnolencia, lo que puede disminuir la capacidad de atención y reacción al volante.

Ejemplos Comunes:

  • Frenadol
  • Couldina
  • Bisogrip
Medicamentos con los que no pudes conducir

Antidepresivos:

Descripción: Utilizados para tratar la depresión y otros trastornos del estado de ánimo.

Efectos Secundarios: Pueden causar nerviosismo, ansiedad, somnolencia, alteración de la coordinación y visión borrosa. Estos efectos pueden dificultar la conducción segura y aumentar el riesgo de accidentes.

Ejemplos Comunes:

  • Norpramin
  • Doxepina
  • Tofranil

Medicamentos para Afecciones Oculares:

Descripción: Utilizados para tratar diversas condiciones oculares.

Efectos Secundarios: Pueden causar visión borrosa, lo que puede dificultar la percepción visual necesaria para una conducción segura.

Ejemplo Común:

  • OcuSoft

Analgésicos:

Descripción: Utilizados para aliviar el dolor.

Efectos Secundarios: Pueden causar somnolencia, disminución de la capacidad de concentración y reacción, y mareos. Estos efectos pueden comprometer la seguridad al volante.

Ejemplos Comunes:

  • Ibuprofeno
  • Naproxeno
  • Dexketoprofeno

Recomendaciones de la DGT:

La DGT aconseja prestar especial atención al comenzar un nuevo tratamiento o al cambiar la dosis, al tomar varios medicamentos simultáneamente, en situaciones de cansancio y en personas mayores. Además, siempre se debe consultar con un médico o farmacéutico en caso de duda. Es crucial ser consciente de los efectos secundarios de los medicamentos que se están tomando y cómo pueden afectar la capacidad de conducción.

Conclusión:

La seguridad vial es una responsabilidad compartida. Es fundamental estar informado sobre los posibles efectos secundarios de los medicamentos que se consumen y cómo pueden afectar la capacidad de conducción.

La lista proporcionada por la DGT es una guía útil para identificar qué medicamentos pueden ser peligrosos al volante. Recuerda siempre consultar a un profesional de la salud antes de conducir si estás tomando cualquier medicamento que pueda afectar tu estado de alerta y capacidad de reacción.

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Señal carril trenzado. P-35

Señal P-35 de la DGT: Qué significa y cómo afecta a la conducción

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado nuevas señales en las carreteras españolas, entre ellas la señal P-35, conocida como «carril trenzado». La DGT, encargada de velar por la seguridad vial en España, introduce mejoras continuas y campañas de concienciación para reducir los riesgos asociados a la conducción.

En 2023, el Reglamento General de Circulación se actualizó, incorporando nuevas señales visibles en las calles y carreteras de todo el país. Con un catálogo de aproximadamente 500 señales, la DGT ajusta continuamente estas indicaciones para satisfacer las necesidades de conductores y peatones. La actualización incluyó la eliminación de señales obsoletas y la unificación de aquellas con significados similares. Estos cambios pueden generar confusión, especialmente entre los conductores más veteranos acostumbrados a señales específicas. Un ejemplo es la señal P-35.

¿Qué significa la señal P-35 de la DGT?

La señal P-35 es triangular con bordes rojos y fondo blanco, lo que indica precaución. En su interior, muestra dos coches negros en paralelo y unas flechas que se cruzan, señalando un «carril trenzado». Esta advertencia indica una zona donde las trayectorias de los vehículos se entrelazan, comúnmente en tramos donde una carretera se conecta con otra o en bifurcaciones que combinan carriles de aceleración y desaceleración. Estas áreas presentan un mayor riesgo de accidentes.

Importancia del carril trenzado en la conducción:

El carril trenzado facilita la aceleración y desaceleración, siendo habitual en autovías y autopistas, con una longitud máxima de 1.500 metros. Los conductores deben ceder el paso a quienes circulan por la vía principal y utilizar correctamente los intermitentes al incorporarse. Es crucial mantener una velocidad adecuada y constante para evitar acelerones o frenazos bruscos, y respetar la distancia de seguridad para reaccionar a tiempo.

Carril trenzado. Señal P-35

Consejos para conducir en un carril trenzado:

  • Observación y Cuidado: Los conductores deben estar atentos a los vehículos en la vía principal y ceder el paso adecuadamente.
  • Uso de Intermitentes: Señalar todos los movimientos es esencial para evitar confusiones y accidentes.
  • Velocidad Adecuada: Mantener una velocidad constante y adecuada, sin cambios bruscos, facilita la incorporación y la salida.
  • Distancia de Seguridad: Mantener una distancia adecuada con el vehículo delantero permite un tiempo de reacción suficiente para maniobrar con seguridad.

La señal P-35 es una medida de precaución que, cuando se entiende y se respeta, contribuye significativamente a la seguridad en las carreteras. Conocer y comprender estas nuevas señales es fundamental para todos los conductores, ayudando a prevenir accidentes y a mejorar la fluidez del tráfico en áreas críticas.

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seguridad infantil en el coche

¿Cuándo pueden los Niños Viajar en el Asiento Delantero del Coche?

La seguridad de los niños en el coche es una prioridad absoluta. Según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) en España, los niños deben viajar siempre en los asientos traseros, salvo en ciertos casos excepcionales. Conocer y cumplir estas regulaciones es esencial para evitar riesgos y asegurar que los más pequeños viajen seguros.

Normativa General y Excepciones:

Como norma general, los niños de hasta 135 centímetros de altura deben usar siempre un sistema de retención infantil adaptado a su peso y talla en los asientos traseros. En caso de accidente, un niño sin su SRI correctamente instalado puede sufrir lesiones muy graves y convertirse en un proyectil peligroso para otros ocupantes del vehículo. La DGT subraya la importancia de estos sistemas para proteger a los menores y evitar sanciones.

Sin embargo, existen tres excepciones que permiten a un niño viajar en el asiento delantero del coche:

  1. El vehículo no tiene asientos traseros.
  2. Todos los asientos traseros están ocupados por otros niños menores de 135 centímetros.
  3. No es posible instalar todas las sillitas infantiles necesarias en los asientos traseros.

En estas situaciones, el niño puede ocupar el asiento del copiloto siempre y cuando use un sistema de retención infantil homologado y adecuado para su talla y peso.

Cambios seguridad infantil coche

Estatura, Edad y Peso:

La normativa también establece que los niños mayores de 12 años o aquellos menores que midan al menos 135 centímetros pueden viajar en el asiento delantero utilizando el cinturón de seguridad. No obstante, se recomienda que sigan usando sistemas de retención infantil hasta alcanzar una estatura de 1,50 metros para una mayor seguridad.

El peso del niño es un factor crucial al seleccionar el sistema de retención infantil. Es vital elegir una silla que se adecue al peso del niño para garantizar su protección óptima.

Multas y Sanciones:

No cumplir con estas normas puede resultar en sanciones severas. Las multas pueden llegar hasta los 200 euros, y los agentes de tráfico tienen la autoridad para inmovilizar el vehículo en caso de infracción.

Me han puesto una multa ¿Y ahora qué?

Cambios en la Normativa desde 2023:

La DGT ha implementado modificaciones recientes para reforzar la seguridad de los niños en los vehículos. Entre estas medidas se incluye la retirada de puntos por el uso del móvil mientras se conduce, multas por el uso de detectores de radar y la pérdida de puntos por no utilizar el cinturón de seguridad.

Consejos Adicionales para la Seguridad Infantil:

Para asegurar que los niños viajen de forma segura, sigue estos consejos:

  • Usa sistemas de retención infantil homologados adecuados a la talla, peso y edad del niño.
  • Asegúrate de que la instalación de la silla sea correcta y firme.
  • Evita que la cabeza del niño sobresalga por encima del respaldo de la silla.
  • Nunca lleves a los niños en brazos ni uses el mismo cinturón de seguridad que un adulto.

Conclusión:

La seguridad de los niños en el coche depende en gran medida de seguir la normativa vigente y utilizar sistemas de retención infantil adecuados. Mantenerse informado sobre las regulaciones actuales y asegurarse de que los sistemas de seguridad estén correctamente instalados es fundamental para proteger a los más pequeños en cada viaje.

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Nuevas Medidas de la DGT: Transparencia Total en las Llamadas a Revisión de Vehículo

Llega la Transparencia en el Mercado Automotriz

Las llamadas a revisión que realizan los fabricantes para corregir defectos o problemas detectados en sus vehículos son una práctica común y crucial para la seguridad vial. Esta semana, Hyundai ha anunciado una llamada a revisión para solucionar un problema en el cableado de los modelos Kona fabricados entre el 17 de abril y el 30 de diciembre de 2023.

La semana pasada, Stellantis pidió a los propietarios de los Citroën C3 y DS 3 producidos entre 2009 y 2019 que acudieran a un taller oficial para reemplazar los airbags defectuosos. Estas son solo algunas de las recientes llamadas a revisión registradas en el sistema de alertas rápidas para productos no alimentarios, RAPEX.

Comunicación y Registro de Defectos

Los fabricantes deben informar a los propietarios de los vehículos afectados para que puedan realizar la reparación de manera gratuita en los concesionarios oficiales. Tradicionalmente, esta comunicación se hacía solo por correo postal. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una nueva vía telemática, informando también a través de la aplicación miDGT y su sede electrónica. Además, cualquier ciudadano podrá verificar si tiene una llamada a revisión pendiente al pasar la ITV.

A partir de ahora, la DGT incluirá los datos de las llamadas a revisión en el Registro de Vehículos, que recoge todas las incidencias a lo largo de la vida útil de un vehículo, desde su matriculación hasta su retirada de circulación. Con esta información disponible, los propietarios y posibles compradores de vehículos de segunda mano podrán consultar fácilmente si hay alguna reparación pendiente.

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Transparencia en el Mercado de Vehículos de Ocasión

Esta iniciativa no solo es pionera en Europa en términos de seguridad vial, sino que también aumenta la transparencia en el mercado de vehículos de ocasión. Alrededor de tres millones de vehículos de segunda mano se venden cada año, y esta medida permitirá a los compradores acceder a información oficial sobre posibles defectos antes de adquirir un vehículo. En 2023, fabricantes, importadores y representantes de vehículos llevaron a cabo 523 campañas de llamada a revisión, afectando a un total de 1,2 millones de vehículos.

Una vez que un propietario completa una llamada a revisión, el fabricante notifica al Registro de Vehículos, que actualiza la información para reflejar que el defecto ha sido subsanado. Esto elimina la indicación de una llamada a revisión pendiente para ese vehículo.

Defectos Comunes en las Llamadas a Revisión

Según datos de la DGT, las llamadas a revisión más comunes están relacionadas con los siguientes componentes:

  • Airbags
  • Sistema de asistencia de frenado
  • Software de control del motor
  • Otros software (transmisión, centrales de control, etc.)
  • Cinturones de seguridad
  • Bomba y/o conducto de combustible
  • Batería y sus elementos conductores
  • Líquido refrigerante
  • Freno de estacionamiento
  • Cableado
Revisar batería coche

Conclusión:

Las llamadas a revisión son esenciales para mantener la seguridad de los vehículos en circulación. La nueva medida de la DGT de integrar esta información en el Registro de Vehículos y ofrecer comunicación telemática a través de la aplicación miDGT marca un avance significativo en la transparencia y seguridad del mercado automotriz. Los compradores de vehículos de segunda mano ahora pueden tomar decisiones más informadas, asegurando que los vehículos estén libres de defectos pendientes de reparación.

Cuando esto ocurre, son muchos los conductores que se ponen muy nerviosos. El sonido de la sirena hace que se vivan momentos de gran tensión, en los que toca reaccionar con serenidad y de manera ágil, evitando cualquier error de cálculo que acabe provocando un accidente y que haga que se complique aún más la situación. Por eso es importante utilizar…

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Zona de aparcamiento naranja: ¿En qué se diferencia de la azul o verde?

Estacionar el automóvil en la calle se ha convertido en un hábito diario para millones de españoles. En tanto que en las grandes metrópolis como en pequeñas localidades, resulta cada vez más complicado hallar un espacio de estacionamiento gratuito en las calles. Las políticas de los municipios están orientadas hacia un nuevo modelo de movilidad sostenible, promoviendo el uso del transporte público y la micromovilidad, al tiempo que gravan el uso del coche particular con la extensión de las plazas de estacionamiento regulado.

A principios de la década de 1980, Madrid y Barcelona fueron pioneras en la implementación de las primeras zonas azules en el país. Posteriormente, se popularizaron en toda España, expandiéndose a otras ciudades y comunidades autónomas. Décadas después, surgieron las zonas verdes, que otorgan preferencia a los residentes locales al permitirles estacionar sus vehículos sin límite de tiempo a cambio de una pequeña tarifa. El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) abarca más que las zonas azules y verdes, incluyendo también áreas de carga y descarga. En los últimos años, han surgido nuevas formas de regulación del estacionamiento para facilitar la rotación de espacios.

Foto: Ayuntamiento de Rubí

Las primeras plazas de estacionamiento regulado fueron las azules, surgidas a principios de los años 1980. Por ejemplo, en Madrid existen áreas urbanas señalizadas con líneas naranjas y azules, así como otras con rayas blancas y azules. Las primeras suelen ubicarse cerca de intercambiadores o estaciones de transporte público, permitiendo estacionar hasta un máximo de 12 horas. Las plazas delimitadas con líneas blancas y azules tienen alta rotación, con un tiempo máximo de estacionamiento de 45 minutos. Es más común hallar zonas de estacionamiento regulado delimitadas con líneas de color naranja, conocidas como zona naranja, que se están extendiendo por toda España. En algunos municipios cumplen funciones similares a las zonas azules o verdes, solo cambia el color de las áreas, pero en otros ayuntamientos se les asigna un uso distinto.

Los ayuntamientos asignan diferentes funciones a las zonas naranjas, a veces similares a las zonas azules o verdes. El Ayuntamiento de Rubí, en la provincia de Barcelona, cuenta con una zona naranja desde hace tres años. El 1 de febrero de 2021, se introdujeron nuevas plazas de estacionamiento en zona naranja que reemplazaron a otras azules. Los usuarios ya no deben pagar por estacionar allí, pero el tiempo está limitado a 90 minutos de lunes a sábado de 9 a 13:30 h y de 16:30 a 20:30 h para fomentar el comercio local. Según el consistorio de Rubí, la zona naranja en el municipio ayuda a dinamizar el comercio al incrementar la oferta de estacionamiento para realizar compras rápidas o trámites. Además, evita que los coches se estacionen por largos periodos en zonas céntricas, reduciendo el tráfico de vehículos que buscan aparcamiento.

La limitación de estacionamiento sigue siendo de 30 minutos, pero la entrada y la salida se deben marcar a través de la app Parkunload, siempre dentro del horario de carga y descarga establecido (de lunes a viernes, de 8 a 14 h y de 17 a 20 h, y sábados, de 8 a 14 h).

PARKING ZONA NARANJA

Las zonas donde se debe utilizar la app son las siguientes:

  • C. Prim (pl. Doctor Pearson)
  • C. Cal Gerrer (delante del Mercado)
  • C. Magí Raméntol
  • C. Prat de la Riba (entre la c. Vapor y la c. Cadmo)
  • C. Sant Joan (entre la c. Sant Sebastià y la c. Santa Llúcia)

Dado que cada ayuntamiento establece normas específicas para la zona naranja, se recomienda verificar previamente las condiciones de uso de estas plazas, ya que podrían estar reservadas solo para residentes. Este es el caso del Ayuntamiento de Cunit (Tarragona), que implementó la zona naranja el verano pasado en el barrio marítimo. Esta temporada trae novedades, pues permite a los titulares de segundas residencias aparcar dos vehículos sin necesidad de que coincida la titularidad del propietario del inmueble y del coche.

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¿Cuando renovar el Carnet de Conducir en Barcelona?

¿Con cuánto tiempo de antelación hay que renovar el carné de conducir?

Los permisos de conducir de tipo A y B, que pertenecen a motocicletas y turismos respectivamente, tienen una vigencia prolongada en el tiempo. Sin embargo, aquellos individuos que hayan superado los 65 años deberán proceder a su renovación anticipada. Estos son los plazos indicados en el permiso de conducción.

La Dirección General de Tráfico, desde el año 2019, reinstauró la práctica de notificar a los conductores sobre la proximidad de la fecha de caducidad de su permiso de conducción. Esta decisión se tomó debido a que más del 10% de los conductores que transitaban por España lo hacían con un permiso caducado, exponiéndose así a sanciones económicas considerables por infringir la ley.

Por consiguiente, el ente dirigido por Pere Navarro envía una notificación con dos meses de antelación, un margen más que suficiente para gestionar los trámites de renovación pertinentes de nuestro permiso de conducción. En caso contrario, si las autoridades te sorprenden sin haber renovado el permiso, te enfrentarás a una multa de 200 euros sin pérdida de puntos.

¿Con qué frecuencia se debe renovar el permiso?

Los permisos de categoría A, para motocicletas, y B, para automóviles, tienen una validez de 10 años y se renuevan por el mismo periodo cada vez. Sin embargo, al cumplir los 65 años, es necesario renovarlos cada cinco años. Además, la Dirección General de Tráfico está considerando reducir este intervalo de renovación para las personas de mayor edad, dado que suele haber una disminución de las capacidades al volante con el paso del tiempo. Renovar el permiso de conducir anticipadamente. Una de las principales ventajas de renovar el permiso de conducir es que se puede hacer con tres meses de anticipación. Por tanto, es crucial tener en cuenta que en la parte delantera de nuestro permiso de conducción se encuentra la fecha exacta de vencimiento. A partir de dicha fecha, podremos concertar una cita para evitar contratiempos y no infringir la ley, lo que podría resultar en una multa económica significativa.

Además, esta renovación no requiere pasar ningún examen escrito, pero sí implica someterse a una evaluación de aptitud psicofísica para garantizar que el titular no padezca ninguna enfermedad o condición que pueda afectar a su capacidad de conducción de forma segura.

Los permisos de categoría A, para motocicletas, y B, para automóviles, tienen una validez de 10 años y se renuevan por el mismo periodo cada vez.

¿Dónde renovar el permiso de conducir?

Una opción segura e inteligente es acudir a un centro autorizado de reconocimiento de conductores. Una vez obtenida la cita, se llevará a cabo el examen médico pertinente y se presentará una fotografía reciente (tomada de frente y sin gafas de sol, ni prendas que dificulten la identificación) para adjuntarla al permiso de conducción. Finalmente, se firmará la solicitud de renovación y se abonará la tasa correspondiente, que asciende a un total de 24,34 euros.

Asimismo, la renovación del permiso de conducir puede realizarse de forma presencial en cualquier oficina de tráfico. Sin embargo, es necesario solicitar una cita a través del sitio web de la DGT para ser atendido.

El procedimiento es similar: presentar el formulario oficial de un centro de reconocimiento, un informe que certifique la aptitud psicofísica y, por último, el comprobante de pago. Tras completar el trámite, se proporcionará un permiso de circulación provisional que permitirá circular hasta recibir el nuevo permiso, en un plazo aproximado de 45 días.

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Nuevas Pruebas DGT conducir moto con Carnet B

Cómo va a ser la nueva prueba de la DGT para conducir motos con Carnet B y a quiénes afectará

La DGT comenzará a obligar a sacarse un curso para poder conducir motos de hasta 125 cc a pesar de contar con el carnet de tipo B.

Hasta ahora, las motos de hasta 125 cc se podían conducir con el carnet de conducir tipo ‘B’ sin necesidad de nada más. Sin embargo, la DGT va a obligar a sacarse un cursillo para poder hacer uso de estas motocicletas sin el carnet específico de motos.

DESDE EL GOBIERNO:

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha sido el encargado de anunciar estas modificaciones en el reglamento vial. Entre las medidas destacadas se encuentra la prohibición de conducir motos con el carnet de vehículos de hasta 3.500 kilogramos, ósea el B. Esto es algo muy común, de lo que muchos conductores se han aprovechado pero que ya no será válido. Según el propio ministro, se considera necesario que aquellos que quieran conducir una moto, deban tener un conocimiento previo de estos vehículos al no contar con cuatro ruedas.

Esto puede suponer un antes y un después teniendo en cuenta que mucha gente se sacaba el carnet de conducir normal para poder usarlo de manera doble, algo que, a partir de este 2024, cambiará y no será tan sencillo de hacer.

Además, Grande-Marlaska ha destacado la opción de los menores de 17 años a conducir un coche siempre y cuando vayan acompañados de un adulto mayor de 24 años con más de 5 años de antigüedad en el carné de conducir.

LA PRUEBA:

La prueba obligatoria para motos de hasta 125cc está inspirada en el modelo francés que ha durado más de diez años. Esta constaría de tres pruebas: teoría, examen escrito y prueba en tráfico real, tal y como aseguran desde ‘Marca’. Tendría una duración de 7 horas, divididas en dos para cada una de las primeras partes y tres para la última. Todas ellas son claves, ya que, en caso de no pasar una, no podrás seguir con el examen. Lo que no se ha confirmado es si todas las partes serán obligatorias para los nuevos conductores, aunque la prueba de tráfico será el requisito clave para todo como lo es en el resto de los carnets.

A su vez, el ministro también establecerá a obligación del uso de guantes para aquellos conductores de vehículos de dos ruedas. También se aumentarán en un 10% los controles de alcoholemia en carreteras, haciéndose extensivos a los conductores de monopatines eléctricos que ya son un habitual en las ciudades. Todas estas decisiones se basan en datos de la Dirección General de Tráfico que hacen indicar que los motoristas son el único grupo de conductores que han experimentado un aumento en el porcentaje de siniestralidad.

Nuevas Pruebas DGT para Carnet de Moto

NO TENDRÁ CARÁCTER RETROACTIVO:

Eso sí, lo que de momento parece confirmado también es que la medida “no tendrá carácter retroactivo”, según nos han contado fuentes de la DGT.

Así, los conductores que ya hacían uso de su permiso B para llevar su moto de hasta 125 cm3 no tendrán que realizar el curso.

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En la actualidad se han desarrollado los radares 4D o de cuarta dimensión, que son capaces de leer e interpretar no sólo la distancia a la que se encuentra el vehículo, sino también la altura. Esto ha supuesto una gran revolución; ya qué, hasta ahora los radares 3D sólo permitían escanear las calles en el plano horizontal e identificar la distancia dirección y velocidad…

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